Βοήθεια με μοτέρ από απορροφητήρα κουζίνας

[angelol]

Καλησπέρα συμφορουμήτες. Ήρθε νομίζω η ώρα για το πρώτο μου ποστ.

Μιας και που ο απορροφητήρας που είχα στο χωριό μας άφησε χρόνους λόγω αυξομείωσης της τάσης από τη ΔΕΗ (σοκαριστικό ε; ), πήρα καινούριο και τον παλιό τον έλυσα για τα εξαρτήματα, και πιο συγκεκριμένα με σκοπό να πάρω το μοτέρ του, και να το χρησιμοποιήσω σε ένα enclosure που έχω φτιάξει για τον 3d εκτυπωτή μου όπου και θέλω να βάλω εξαερισμό. Έχω όμως κάποια θέματα. Πρώτον, έχω βρεί ένα schematic, αλλά δεν ξέρω αν είναι ακριβές. Εδώ είναι οι φωτό από το μοτέρ και το schematic που έχω βρει. Δεύτερον, επειδή είμαι αρκετά κοντά στο στάδιο του νεόφυτου, 1) δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς τι είδους/τύπου είναι το μοτέρ και 2), δεν είμαι σίγουρος αν αυτό δουλέυει, δεδομένου ότι στο κάτω πηνίο όπως φαίνεται στην πρώτη εικόνα, υπάρχει μια "βρωμιά" που δεν ξέρω αν προκλήθηκε από τη βλάβη, δλδ αν έλιωσε κάτι όταν αυξομειώθηκε η τάση, ή προκλήθηκε από την κανονική χρήση του απορροφητήρα και τα λάδια μπόρεσαν να περάσουν απ'τα φίλτρα και κατέληξαν να ακουμπήσουν εκεί. Πως μου προτείνετε να προχωρήσω στη συνδεσμολογία αν αυτό είναι δυνατόν να γίνει (αν δεν φαίνεται να είναι χαλασμένο δλδ), ή αν όχι, πως να το τεστάρω με ένα πολύμετρο και να επαληθεύσω/διαψέυσω ότι δουλέυει.

Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων για τον χρόνο και τη βοήθεια σας.

[selectronic]

Ο απορροφητήρας είναι ένα μοτέρ και ένας διακόπτης, "άφησε χρόνους" τι εννοείς, ανάβεις τον διακόπτη και δεν λειτουργεί, ρίχνει την ασφάλεια ή τον ΔΔΕ, προσπαθεί να ξεκινήσει αλλά έχει φρακάρει το μοτέρ, δεν δουλεύουν κάποιες ταχύτητες?

Μπορείς να μετρήσεις μεταξύ των τριών τυλιγμάτων (3 με 6, 3 με 7 και 3 με 8 όπως στο σχέδιο) για να βεβαιωθείς ότι δεν είναι βραχυκυκλωμένο κάποιο τύλιγμα. Μέτρα και μεταξύ ακροδεκτών και μεταλλικού σώματος για να είσαι σίγουρος ότι δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα με το σώμα (γείωση).

Η συνδεσμολογία είναι στο σχέδιο, τι σε μπερδεύει?

Αν δεν είσαι σίγουρος ότι μπορείς να κάνεις δοκιμές χωρίς να κινδυνέψεις, ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ!

[angelol]

Ο απορροφητήρας είναι ένα μοτέρ και ένας διακόπτης, "άφησε χρόνους" τι εννοείς, ανάβεις τον διακόπτη και δεν λειτουργεί, ρίχνει την ασφάλεια ή τον ΔΔΕ, προσπαθεί να ξεκινήσει αλλά έχει φρακάρει το μοτέρ, δεν δουλεύουν κάποιες ταχύτητες?

Δυστυχώς ο απορροφητήρας βγήκε όταν δεν ήμουν εκεί, οπότε και δεν ξέρω τι ακριβώς γινόταν όταν το άναβες. Αν θυμάμαι καλά βέβαια, νομίζω ότι έκανε ένα θόρυβο σαν βουητό, τουλάχιστον έτσι μου το περιέγραψαν. Το θέμα είναι ότι ο απορροφητήρας είχε 2 μοτέρ μέσα και μάλλον αυτό το ένα που άφησε μέσα ο τύπος που το έβγαλε απ'τον τοίχο, παίζει να είναι και το χαλασμένο. Ένας απ'τους λόγους που ρωτάω να μάθω τι είδους είναι το μοτέρ, είναι ώστε αν όντως έχει χαλάσει το ένα από τα 2 πηνία, να το ξανατυλίξω και να δουλέψει (φαντάζομαι).

Μπορείς να μετρήσεις μεταξύ των τριών τυλιγμάτων (3 με 6, 3 με 7 και 3 με 8 όπως στο σχέδιο) για να βεβαιωθείς ότι δεν είναι βραχυκυκλωμένο κάποιο τύλιγμα. Μέτρα και μεταξύ ακροδεκτών και μεταλλικού σώματος για να είσαι σίγουρος ότι δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα με το σώμα (γείωση). Η συνδεσμολογία είναι στο σχέδιο, τι σε μπερδεύει?

Η ετικέτα του δικού μου λέει k31rp1136/50-60Hz/130W ενώ στο schematic k23-002-00/50Hz/110W. Αυτό είναι που με μπερδεύει. Το schematic το βρήκα από ένα πολωνικό σαιτ δημοπρασιών (αυτό εδώ) και δεν είμαι σίγουρος για το αν είναι σωστό για το μοτέρ που έχω, ο τίτλος της αγγελίας δλδ με οδήγησε σε αυτό το schematic.

Αν δεν είσαι σίγουρος ότι μπορείς να κάνεις δοκιμές χωρίς να κινδυνέψεις, ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ!

Εννοείται αυτό. Όπως είπα και στο αρχικό μου ποστ, είμαι αρκετά καινούριος με τα ηλεκτρικά, οπότε και δεν θέλω να ρισκάρω να κάνω βλακείες και να πάθω και τίποτα, για αυτό και ρώτησα.

[gep58]

Από τη φωτο όπως βλέπω πρέπει να είναι καμένο το μοτερ

[selectronic]

Αν δεν μετρήσει την αντίσταση στα τυλίγματα δεν θα μάθουμε ποτέ...

[gep58]

τι να μετρήσει αφού έβγαλε τα σωθικά του στην επιφάνεια

[angelol]

Συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση. Μέτρησα με το πολύμετρο στα 2000Ω, με το μάυρο καλώδιο του πολύμετρου στο άσπρο του μοτέρ, και βάζοντας διαδοχικά το κόκκινο στο κίτρινο, γκρι και μάυρο, όλα σταθεροποιούνταν στις ενδείξεις των 14 μέχρι 16. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει θέμα, σωστά?

[selectronic]

Δυστυχώς σημαίνει ότι έχει λιώσει το βερνίκι και έχουν βραχυκυκλώσει τα πάντα, 16Ω είναι πολύ μικρή αντίσταση για 240V τύλιγμα...

[Ηλιας Α]

Δυστυχώς σημαίνει ότι έχει λιώσει το βερνίκι και έχουν βραχυκυκλώσει τα πάντα, 16Ω είναι πολύ μικρή αντίσταση για 240V τύλιγμα...

έχουν βραχυκυκλώσει τα πάντα, 16Ω είναι πολύ μικρή αντίσταση για 240V τύλιγμα .....και για τόσο μικρό κινητήρα θα έλεγα

[angelol]

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τις κατατοπιστικές απαντήσεις. Έτσι, έρχομαι στην επόμενη ερώτηση μου. Αξίζει να πάρω καινούριο χαλκό και να το ξανατυλίξω μόνος μου? Ή δεν είναι θέμα τυλίγματος και είναι μη επισκευάσιμο?