ΑΛΛΑΓΗ ΡΟΥΛΕΜΑΝ

[Αποστόλης1]

Έχει ένα πλυντήριο ρούχων ΑΡΙΣΤΟΝ η αδελφή μου που χάλασε το ρουλεμάν του κάδου αλλά έχει σπάσει και η μια από τις 5 ακτίνες της τροχαλίας.
Το ερώτημα είναι αν είναι εύκολη η αλλαγή ή θέλει καποιον ειδικό εξωλκέα πριν ψάξω για ανταλλακτικά και αν γίνετε να κολληθεί η τροχαλία μάλλον ντουραλομίνιο πρέπει να είναι.

[geo1973]

απο οσο γνωριζω το ντουραλουμινιο δε κολιεται...αρα χρειαζεσαι ανταλλακτικο...δεν ειναι και τοσο ακριβο........
για να βγαλεις το ρουλεμαν θελεις εξολκεα οπωσδηποτε

[Nemmesis]

ειδικος εξολκεας δεν χρειαζετε.. παντος αν λυνει ο καδος το προτιμοτερο ειναι αυτο... δλδ πρεπει να εχει ενα στεφανη που ενονει το πισω μερος με τον υπολοιπο καδο... αν λυνει τοτε ειναι πολυ ευκολα τα πραγματα... εγω ξερω οτι το ντουραλουμινιο κολαει αλλα μονο συγκεκριμενα κραματα του... τωρα για την τροχαλια δεν ξερω γιατι συνηθως σε τετοιες εφαρμογες εχουν ενα ειδικο κραμα που ειναι πιο ελαστικο με αποτελεσμα πριν σπασει να στραβοσει... αν δεν εχει στραβοσει και εχεις ολα τα κομματια τοτε κατι μπορει να γινει (αν και δεν θα το προτινα μιας και δεν νομιζω να ειναι ακριβο).. αλλα και παλι αν δεν εχει αυλακι για τον υμαντα και ειναι επιπεδος τοτε κατα πασα πιθανοτητα και να το κολλησεις θα πεταει τον ιμαντα εστω και μισο χιλιοστο να εχει φυγει..

[moutoulos]

Το θέμα μεταφέρθηκε στο Εκτός Θεματολογίας (http://www.hlektronika.gr/forum/forumdisplay.php?f=331) > Γενική Συζήτηση (http://www.hlektronika.gr/forum/forumdisplay.php?f=280)

[j kalai]

Αν μπορεις να βγαλεις το πλυντηριο μια φωτο απο μπροστα και μια απο πισω με ανοικτο το πισω καπακι για να σου πω πως να προχωρησεις.

[Αποστόλης1]

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις. Η τροχαλια δεν φαινεται στραβωμένη ούτε έχει φύγει κομμάτι η εσωτερική άκρη(προς τον άξονα)της μιας ακτίνας μόνο έχει σπάσει, χωρίς να έχει στραβώσει γι'αυτό το συζητάω, ίσως και κόλα κάτι να κάνει.
Ο κάδος λύνει αλλά μήπως έχει πρόβλημα στεγανότητας μετά¨??

edit: εντάξει Γιάννη

[Αποστόλης1]

Πιστεύω να κάνουν

[Phatt]

Προσωπικη εκτιμηση ειναι οτι το ρουλεμαν θα βγει με εξολκεα η με υδραυλικη πρεσσα, αναλογα με το πως ειναι προσαρμοσμενο.
Επισης, πιστευω οτι αξιζει να δοκιμασεις να το κολλησεις και θα φανει εαν μπορει να κολληθει.Οσο φτηνη και να ειναι μια τροχαλια εινα 50ρικο πρεπει να το εχει στο νερο...

[klik]

...
Ο κάδος λύνει αλλά μήπως έχει πρόβλημα στεγανότητας μετά¨??

edit: εντάξει Γιάννη
πίσω απο τα δυο ρουλεμάν που στηρίζουν τον άξονα του κάδου, υπάρχει τσιμούχα σαν φούσκα. Αυτη θα πρέπει να αλλάξεις για τη στεγανότητα.

Τωρα λόγω διαρροής της προηγουμενης, μπορεί ο άξονας να είναι οξειδωμένος και να γδάρει την καινούργια με αποτέλεσμα διαρροη και γρήγορο χάλασμα στα νεα ρουλεμάν. Αν έχει σκουριά, καθαρίζεις τον άξονα και τον τρίβεις (αντισκοριακό, γυαλόχαρτο, ψιλή λίμα ή ότι άλλο χρειαστείς).

Βάζεις την τσιμούχα, μετά βάζεις βαζελίνη απο την μεριά που ακουμπά στα ρουλεμάν (για επιπλεον στεγανοποίηση - η βαζελίνη είναι αδιαβροχη) και μετά συναρμολογείς τα υπόλοιπα.

[badsak]

Το θεμα ειναι οτι μπορει η τροχαλια να παιρνει κολληση αλλα
υπαρχει περιπτωση απο την κολληση να χασει την ζυγοσταθμιση της και
οταν το πληντηριο παιρνει στροφες να κουναει αρκετα!!

[j kalai]

Για να βγουν τα ρουλεμαν πρεπει να λυσεις τον καδο οπωσδηποτε.
Βγαζεις καλωδια και μοτερ απο επανω και μετα λυνεις τον σφυκτηρα στο πισω μερος. Για να βγει το καπακι του καδου πρεπει να εχεις ενα κατσαβιδι χοντρο και να προσπαθεις σιγα σιγα και γυρω γυρω να τον ξεσφυνωσεις.
Βγαζοντας τωρα το καπακι θα εχει επανω του τα ρουλεμαν τα οποια θα πρεπει να τα βγαλεις το ενα απο πισω και το αλλο απο μπροστα, κοιτα βεβαια μην εχει καμια ασφαλεια ή δοντι και βαρας αδικα.
Για να βγουν τα ρουλεμαν πρεπει να παταει το καπακι στην φωλια που ειναι τα ρουλεμαν για αλλιως θα το σπασεις. Αν εχει σπασει το ρουλεμαν ή εχει κολλησει στον αξονα τοτε θα χρειαστεις εξολκεα.
Η τσιμουχα θα ειναι και αυτη στο καπακι την οποια θα πρεπει πρωτα να βγαλεις.
Αφου το εχεις λυσει, τριβεις το δακτυλιδη του αξονα με γυαλοχαρτο 320 για αρχη και μετα με 800 για να μην εχει γραμμες και σου φαει την τσιμουχα και παντα το τρυψιμο κυκλικα.
Τα ρουλεμαν θα ειναι 6203,6204 ή το πολυ 6205. Συμφωνα με τη νουμερα θα ειναι τα ρουλεμαν τα καινουργια που θα παρεις θα ζητησεις να ειναι 2RS δλδ με τσιμουχα την οποια με ενα πολυ ψιλο κατσαβιδακι σαν αυτα που εχουν τα μαγαζια με τα οπτικα ,θα την βγαλεις και βαλεις γρασσο ωστε να αντεξουν παραπανω σε περιπτωση που ξαναπερασει νερο.
Στην φωλια που ειναι τα ρουλεμαν μπορει να εχει μια τρυπουλα για να περναει το νερο, αυτην θα πρεπει να την καθαρισεις.
Αφου τα εχεις κανει ολα και ειναι ετοιμο για δεσιμο θα βαλεις στην φλατζα του καδου κολλα για πλυντηριο ωστε να εισαι συγουρος οτι δεν θα εχει διαρροες.
Το καπακι του καδου θα πατησει πιο σωστα αν το βαρας με το σφυρι μαλακα οταν θα εχει μπει στον καδο και το ιδιο θα κανεις και με τον σφυκτηρα ωστε να παρεις τα μποσικα.

[Αποστόλης1]

Το θεμα ειναι οτι μπορει η τροχαλια να παιρνει κολληση αλλα
υπαρχει περιπτωση απο την κολληση να χασει την ζυγοσταθμιση της και
οταν το πληντηριο παιρνει στροφες να κουναει αρκετα!!


Όχι μόνο αυτό αλλά θα ξανάτρωγε και τα ρουλεμάν, αλλά το σπάσιμο είναι αφ'ενός 3εκ. από το κέντρο, αφ'ετέρου θα μπορούσε να εξισορροπηθεί από αντίστοιχες πονταρισιές στίς υπόλοιπες, τελικά θα το αλλάξω, απτο να τρέχω πάνω κάτω (είναι και λίγο μακρυά)

[FILMAN]

Όχι μόνο αυτό αλλά θα ξανάτρωγε και τα ρουλεμάν, αλλά το σπάσιμο είναι αφ'ενός 3εκ. από το κέντρο, αφ'ετέρου θα μπορούσε να εξισορροπηθεί από αντίστοιχες πονταρισιές στίς υπόλοιπες, τελικά θα το αλλάξω, απτο να τρέχω πάνω κάτω (είναι και λίγο μακρυά)
Ελάτε ρε παιδιά, πόσο ζυγοσταθμισμένα είναι τα ρούχα μέσα στον κάδο;

[badsak]

Τα ρουχα σιγουρα δεν ειναι ζυγοσταθμισμενα αλλα βοηθαει πολυ σε αυτο
το νερο που υπαρχει στον καδο και συμπληρωνει τις οποιες διαφορες βαρους.
Επισης καθε φορα που βαζεις τα ρουχα στο πλυντηριο το βαρος ειναι σε αλλο σημειο.
Αλλα η τροχαλια αν ειναι αζυγηστη θα καταπονει τα ρουλεμαν παντα στο ιδιο σημειο.
Επειδη η κυρια δουλεια μου ειναι με φυγοκεντρικα μηχανηματα που δουλευουν
σε αρκετες στροφες μπορω να σου πω οτι το νερο ειναι η καλυτερη ζυγοσταθμηση. Τα φυγοκεντρικα ντεκαντερ που χρησιμοποιουμε κατα τον τερματισμο τις λειτουργιας τους αν δεν τα Τα'ι'ζεις με νερο αρχιζουν και χοροπηδαν θαρεις και θα φυγουν απο το κτιριο!!!
Επισης οι κατασκευαστες τους λενε παντα σε περιπτωση που αρχισουν κραδασμοι σε ενα τετοιο μηχανημα του ανοιγουμε τερμα την παροχη νερου!!!!
Και πιστεψε με μολις μπει νερο στο τυμπανο του ως δια μαγειας σταματαει να χορευει.

[FILMAN]

Τα ρουχα σιγουρα δεν ειναι ζυγοσταθμισμενα αλλα βοηθαει πολυ σε αυτο
το νερο που υπαρχει στον καδο και συμπληρωνει τις οποιες διαφορες βαρους.
Επισης καθε φορα που βαζεις τα ρουχα στο πλυντηριο το βαρος ειναι σε αλλο σημειο.
Αλλα η τροχαλια αν ειναι αζυγηστη θα καταπονει τα ρουλεμαν παντα στο ιδιο σημειο.
Επειδη η κυρια δουλεια μου ειναι με φυγοκεντρικα μηχανηματα που δουλευουν
σε αρκετες στροφες μπορω να σου πω οτι το νερο ειναι η καλυτερη ζυγοσταθμηση. Τα φυγοκεντρικα ντεκαντερ που χρησιμοποιουμε κατα τον τερματισμο τις λειτουργιας τους αν δεν τα Τα'ι'ζεις με νερο αρχιζουν και χοροπηδαν θαρεις και θα φυγουν απο το κτιριο!!!
Επισης οι κατασκευαστες τους λενε παντα σε περιπτωση που αρχισουν κραδασμοι σε ενα τετοιο μηχανημα του ανοιγουμε τερμα την παροχη νερου!!!!
Και πιστεψε με μολις μπει νερο στο τυμπανο του ως δια μαγειας σταματαει να χορευει.
Μα όταν το πλυντήριο κάνει στύψιμο, δεν υπάρχει νερό στον κάδο! Επίσης ο κάδος έχει ελαστική ανάρτηση. Γι' αυτό δεν δονείται το πλυντήριο, και όχι επειδή τα ρούχα είναι κατανεμημένα ομοιόμορφα. Η διαφορά της μάζας της τροχαλίας στο σημείο της κόλλησης, θα είναι πραγματικά αμελητέα.

[badsak]

Δεν ξερω μπορει να εχεις και δικαιο.
Αλλα εγω νομιζω οτι δεν ειναι ασφαλες να γινει κολληση γιατι υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να ξανασπασει στο ιδιο σημειο η και να στραβωσει η τροχαλια.

[Αποστόλης1]

Αφού μου έβγαλε το λάδι να ξεχωρίσω το πίσω καπάκι (δεν ξεθηλύκωνε από το πάνω μέρος ο σφικτήρας -έπρεπε να ανοίξω το πάνω μέρος να σηκωθούν τα τσιμέντα, να ξεκουμπώσω και κάτι πλαστικά από το πίσω μέρος του ενώματος του καπακιού, αρκετά κτυπήματα να ξεσφηνώσει ο άξονας κατάφερα να τον μισοβγάλο, τελικά έβγαλα το καπάκι μαζί με τον εσωτερικό κάδο, ο άξονας τελικά ξεπέρασε αφού έβγαλα ένα λαστιχάκι και το ελατήριο μάλλον της τσιμούχας που είχαν μπλέξει στο εσωτερικό κομμάτι του μέσα ρουλεμάν που είχε κολλήσει στον άξονα και δεν ξεπέρναγαν απο την τσιμούχα).
Η αίσθηση που έχω είναι ότι είναι μονομπλόκ, προσπαθώ να ξεχωρίσω την τσιμούχα γύρω-γύρω με ψιλό κατσαβιδάκι, με ξυράφι, την τραβάω με πένσα αλλά τίποτα, αν έχει κάποιος παρόμοια εμπειρία ας την πεί.
Αύριο θα πάρω την αντιπροσωπία.

στις 2 φωτο η τσιμούχα

[j kalai]

Η τσιμουχα βγαινει με δυο τροπους. Ο ενας ειναι να βαλεις ενα κατσαβιδι χοντρο το οποιο θα μπει στο κατω μερος της τσιμουχας και κανοντας μοχλο θα την πεταξει προς τα εξω. Ο αλλος τροπος ειναι χτυπωντας το ρουλεμαν που ειναι πισω απο την τσιμουχα προς την μερια της τσιμουχας παρασυροντας την στο να βγει μαζι με το ρουλεμαν.

Προσεχε οταν βαρας τα ρουλεμαν. Το καπακι πρεπει να παταει στο μεταλλικο σημειο που βρισκεται γυρω απο την τσιμουχα γιατι αλλιως θα σπασει.

[j kalai]

Αύριο θα πάρω την αντιπροσωπία.

Για ανταλακτικα?

[Αποστόλης1]

Γιάννη το δοκίμασα και με πενσα την έπιασα αλλά κόβεται, αφού και περiφερειακά δεν μπορώ να την ξεχωρίσω

[j kalai]

Bγαινει, απλος απο τα αλατα που εχει πιασει εχει φρακαρει.
Επανω στην τσιμουχα γραφει κατι νουμερα π.χ 22/40/10.11.5. Καθαρισε την προσεχτικα και διαβασε τα νουμερα που γραφει και μετα παρε ενα κατσαβιδακι και χτυπατο με το σφυρι ωστε να ανοιξει λιγο η τσιμουχα και μετα θα βγει.

Τσιμουχα και ρουλεμαν βρισκεις σε ανταλλακτικα αυτοκινητων. Τα ρουλεμαν ετσι οπως τα βλεπω ειναι και τα δυο 6203.

[Αποστόλης1]

Πήρα την αντ/πία να ρωτήσω για ανταλ/κά και μου είπαν ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο πάει φιξ όλος ο κάδος εσωτ+εξωτ+καπάκι !!!!!!! Οπότε θα το παλέψω

Η τσιμούχα είναι όπως τα λές (τελικά βγήκε) το μέσα ρουλεμάν έχει εσ.δ.16,9 εξ.δ.39.8 πάχος 12 ΜΜ///// το εξωτ. έχει εσ.δ.15 εξ.35 και πάχος 10 ΜΜ.
κάτι που με προβληματίζει ότι δεν συμπίπτει το εσωτερικό τμήμα του μέσα ρουλεμάν(φαινετε στη φωτο πάνω στον άξονα σαν να είναι δίπλα από το άλλο ρουλμν) με το εξωτερικό του που είναι στην φωλιά δίπλα στη τσιμούχα και μάλλον αυτή είναι η σωστή θέση. Και τα δυο τμήματα είναι γεμάτα σκουριά, ποιος ξέρει πόσο καιρό δούλευε έτσι.
Για τα ρουλεμάν πρέπει να βρώ πιο χοντρό κατσαβίδι ή μήπως κομμάτι σιδηροσωλήνας να πιάνει σε μεγαλύτερη επιφάνεια και πιο μικρό εξωλκέα , αυτός που έχω δεν το πιάνει

[j kalai]

To ρουλεμαν το ενα σου εχει σπασει και για να βγει θελει εξωλκεα και απο οτι μου λες ειναι δυο διαφορετικα νουμερα 6203 και 6204 μαλλον.
Για να τα βγαλεις θελεις κατσαβιδι και συγκεκριμενα για το σπασμενο. Για να τα βαλεις τωρα θα παρεις σωληνα οπως ειπες με τον οποιο θα κτυπας στο εξωτερικο τμημα του ρουλεμαν ή αν εχεις καρυδακι.
Η τσιμουχα για να μπει μπορει να την βαλεις με το χερι πιεζοντας αρκετα και σε ολη την επιφανεια της αλλιως με ενα καρυδακι λιγο μεγαλυετρο απο αυτην γιατι ειναι πολυ ευκολο να την παραμορφωσεις.

Αφου καταφερες να μιλησεις με την Net Service μην φοβασαι τιποτα.:biggrin:

[j kalai]

Και κατι ακομα. Πριν κανεις οτιδηποτε αλλο στο σταδιο που βρισκεσαι, κοιτα το δακτυλιδι αν ειναι παραμορφωμενο γιατι απο το σπασμενο ρουλεμαν μπορει να εχουν παει η μπιλιες επανω και να το εχουν ξεσκισει.

[Αποστόλης1]

Γιάννη σ'ευχαριστώ για τη βοήθεια, αλλά το δακτυλίδι τι είναι? και που ? και κάτι ακόμα, από μπίλιες ή άλλα τμήματα δεν βρήκα τίποτα!!!!

[j kalai]

Το δακτυλιδι ή αλλιως κουζινετο ειναι αυτο που τριβετε η τσιμουχα και οπως καταλαβαινεις πρεπει να ειναι λειο και στρογγυλο.

Σου εχω στειλει πμ.

[Αποστόλης1]

Αν παρεμβάλεται μεταξύ τσιμούχας και ρουλεμάν υπάρχει αλλά η επιφάνεια του είναι περίπου όσο και το πάχος του εξωτερικού τμήματος του ρουλεμάν, κάτι άλλο σε σχήμα ροδέλας δεν έχει, το πρωί θα δω καλύτερα

απάντησα, για κάτι μήνες εκτός των τειχών

[j kalai]

αυτο ειναι.

[Αποστόλης1]

Αυτό είναι καλό, thnks

[Αποστόλης1]

Για την ώρα εντάξει βγήκανε καθαριστήκανε. Τα ρουλεμάν είναι 6202 και 6203 από τις διαστάσεις στο κατάλογο της SKF. Κόλα για πλυντήρια δεν βρήκα, βρήκα για φλάντζες υποθέτω ότι αυτή είναι, αλλά δεν πήρα.

[j kalai]

Kαι με αυτην την κολλα θα κανεις δουλεια αλλα αμα βρεις για πλυντηρια ειναι καλυτερα πιστευω.

http://www.eaparts.gr/content.aspx?catid=25&pcatid=158&m=&partid=37860&cpi=&s=&l=1

[Αποστόλης1]

Σ'ευχαριστώ και πάλι για την υπομονή σου, χωρίς την συμπαράστασή σου θα τ'άχα παρατήσει

[Αποστόλης1]

Περιπέτειας συνέχεια.
Έχει ξεβιδώσει 2 φορές η τροχαλία, βρήκα μια κόλλα Loxeal 53-14 δεν ξέρω αν είναι η καταλληλότερη και μήπως πρέπει να βάλω γκρόβερ (δεν είχε). Είχα βάλει φλατζόκολλα αλλά δεν κράτησε.
Καμιά ιδέα??

[j kalai]

Μηπως εχει παρει τζογο η φωλια της τροχαλιας ή το πολυσφηνο του αξονα και σου στριβει η τροχαλια με αποτελεσμα να ξεβιδωνει?
Ειχε κανα αλουμινενιο δακτυλιδι αναμεσα τροχαλια και αξονα?

[Αποστόλης1]

Ροδέλα δεν είχε. Εχει λίγο τζόγο , έγινε όταν μισοξεβίδωσε

[j kalai]

Συνηθως γυρνα η τροχαλια με το δεξια αριστερα και χαλαρωνει το παξιμαδι. Σφιξε το παξιμαδι της τροχαλιας και στην συνεχεια λυσε το παξιμαδι κρατοντας κοντρα απο τον καδο και οχι απο την τροχαλια. Αν η τροχαλια αποκτησει τζογο γυρνωντας την ελαφρα τοτε κατι φταιει εκει.

Δεν ξερω ποσο ζορι εβαλες για να την βγαλεις την πρωτη φορα αλλα για να βγουν θελουν αρκετη δυναμη με τα χερια και ακομα με κατσαβιδι κανοντας μοχλο.

[Αποστόλης1]

H αρχική τροχαλία βγήκε εύκολα γιατί είχαν φαγωθεί τα δόντια της (μετά το διαπίστωσα) είναι ντουραλουμίνιο , ο οδοντωτός άξονας φαίνεται εντάξει, μάλλον η τροχαλία έχει πάρει.

[j kalai]

Τροχαλια ειχες βαλει καινουργια?

[Αποστόλης1]

Ναι καινούργια

[gep58]

Αποστόλη,
κατά τη γνώμη μου όταν έβαλες την καινούρια τροχαλία δεν την χτύπησες να κάνει "φωλιά" το καρέ του άξονα στο εσωτερικό της ή το καρέ είχε υπολείματα από την προηγούμενη και δεν μπόρεσε να πάρει τη θέση της η καινούρια.
Μόνο με το σφίξιμο της βίδας δεν μπορεί να "φωλιάσει" σωστά με αποτέλεσμα μετά από μερικές κινήσεις μπρός-πίσω να λασκάρει.

Κόλες και τέτοια πράγματα δεν ισχύουν σ΄αυτή τη περίπτωση γιατί δεν μπορούν να προσφέρουν τίποτε.
Μπορείς όμως, αφού γίνει σωστά η τοποθέτηση της τροχαλίας όπως ανέφερα παραπάνω, να χρησιμοποιήσεις αναεροβική κόλα στα πάσα της βίδας για περισότερη ασφάλεια.

gep58

[Αποστόλης1]

Δηλαδή νέα τροχαλία? Μάλλον να βάλω κόλλα δυνατή και όσο κρατήσει, γιατί αν έχει πάρει και ο άξονας?
Όταν την έβαλα δεν την χτύπησα μόνο σφύξιμο

[j kalai]

Αν εχεις παξιμαδι και περισευουν βολτες βαλτου αλλο ενα για κοντρα.

[gep58]

Όταν την έβαλα δεν την χτύπησα μόνο σφύξιμο
επειδή αυτό κατάλαβα αποό τα γραφόμενά σου γι΄αυτό έκανα παρέμβαση.

Επειδή έκανα edit στο post μου και ίσως να μην το διάβασες, ξαναλέω ότι κόλες και τέτοια συναφή δεν λειτουργούν στο συγκεκριμένο.
Αν "φαγώθηκε" το κώνικο της τροχαλίας δεν μπορείς να κάνεις τίποτε. Αν όμως το καρέ του άξονα έχει όπως είπα υπολείματα απο την προηγούμενη, καθάρισέ τα και ξανατοποθέτησε την τροχαλία όπως σου είπα.

gep58

[Αποστόλης1]

Η Loxeal 53-14 πρέπει να κάνει για την βίδα.
Δηλαδή κόντρα στο κάδο και χτύπημα στο κέντρο της τροχαλίας?

Γιάννη έχει βίδα, όχι παξιμάδι, ανεβάζω φωτο της παλιάς τροχαλίας

[gep58]

Αν εχεις παξιμαδι και περισευουν βολτες βαλτου αλλο ενα για κοντρα.
Γιάννη,
αν δεν κάνει θέση το καρέ στόν κώνο της τροχαλίας και 10 παξιμάδια να βάλει για κόντρα δεν θα καταφέρει τίποτα.
Καταλαβαίνεις τι εννοώ.

gep58

[j kalai]

Η Loxeal 53-14 πρέπει να κάνει για την βίδα.
Δηλαδή κόντρα στο κάδο και χτύπημα στο κέντρο της τροχαλίας?

Γιάννη έχει βίδα, όχι παξιμάδι, ανεβάζω φωτο της παλιάς τροχαλίας

ο.κ αν και εσυ το βλεπεις καλυτερα που το εχεις στα χερια σου.


Γιάννη,
αν δεν κάνει θέση το καρέ στόν κώνο της τροχαλίας και 10 παξιμάδια να βάλει για κόντρα δεν θα καταφέρει τίποτα.
Καταλαβαίνεις τι εννοώ.

gep58

σιγουρα.

[gep58]

Η Loxeal 53-14 απ΄ότι είδα είναι αναεροβική κόλα για στεγανοποίηση υδραυλικών και πνευματικών εξαρτημάτων.
Δεν μπορώ να σου πω με σιγουριά αν κάνει.
Εγώ σε τέτοιες περιπτώσεις χρησιμοποιώ χρόνια τώρα μια κόλα της Loctite που είναι γι αυτή τη δουλειά.
Ομως όπως σου είπα με αυτή την ενέργεια δεν θα πετύχεις το σφίξιμο της τροχαλίας αλλά το ξέσφιγμα της βίδας.
Η τροχαλία πρέπει να κάνει θέση στο εσωτερικό της όπως έχω πει.

gep58

[Αποστόλης1]

Γιώργο ποιά κόλλα λες? τύπο

[Αποστόλης1]

Θα κάνω μια δοκιμή με καθάρισμα και κτύπημα και αν δεν πιάσει θα βάλω κόλλα και στη βίδα και στη τροχαλία με τον άξονα. Δεν θα κρατήσει?

[gep58]

Γιώργο ποιά κόλλα λες? τύπο
Φαίνεται στην εικόνα, είναι Loctite Cat. No 13805 αγορασμένη πριν πολύ καιρό.
Οι εικόνες που ανέβασες είναι η παλιά τροχαλία;
Αν ναι, επειδή βλέπω οτι το καρέ της δεν μου μοιάζει για χαλασμένο, αν την βάλεις στον άξονα δεν κάθεται καλά και έχει τζόγο;

gep58

[Αποστόλης1]

Φαίνεται στην εικόνα, είναι Loctite Cat. No 13805 αγορασμένη πριν πολύ καιρό.
Οι εικόνες που ανέβασες είναι η παλιά τροχαλία;
Αν ναι, επειδή βλέπω οτι το καρέ της δεν μου μοιάζει για χαλασμένο, αν την βάλεις στον άξονα δεν κάθεται καλά και έχει τζόγο;

gep58


Σαν βάρκα σε 5 μποφώρ

[gep58]

Το καρέ του άξονα είναι κωνικό ή ίσιο;

gep58

[Αποστόλης1]

Ίσως είναι ελαφρά κωνικό, το παχύμετρο δεν φτάνει στη φωλιά της τροχαλίας να μετρήσω και το πλυντήριο είναι καμια 20αριά χλμ μακρυά

[j kalai]

90% ειναι ισιο το καρε του αξονα.