ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗ

[sv2]

Παραθέτω τα στοιχεία μιας έρευνας και παρακαλώ αν υπάρχει κανείς που να γνωρίζει ηλεκτρονικά, αν μπορεί να μας βοηθήσει στην ανέυρεση του ολοκληρωμένου XA1330 και τί λειτουργία κάνει.....

Το παρακάτω έχει αναρτηθεί και στο φόρουμ http://to4x4.gr/phpBB3/posting.php?mode=edit&f=26&p=16665

Ως γνωστόν, σε αρκετά οχήματα Μ151 υπάρχει ηλεκτρονική ανάφλεξη και όχι πλατίνες.
Με κάποια τροποποίηση μπορεί να τοποθετηθεί και σε Μ38-Μ38Α1.(Το έχει κάνει ο ΚΤΜ, σχετικός σύνδεσμος: http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://i306.photobucket.com/albums/nn268/ktm25089/m151-electronics.jpg&imgrefurl=http://to4x4.gr/phpBB3/viewtopic.php%3Ff%3D26%26t%3D354&usg=__RBcFAanolfx6YS-aEvWBV00P7vo=&h=799&w=617&sz=30&hl=el&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=dmgSLxBxRRIwJM:&tbnh=143&tbnw=110&prev=/images%3Fq%3DM151%2BPRESTOLITE%2BIGNITION%26um%3D1 %26hl%3Del%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:el:official%26chann el%3Ds%26tbs%3Disch:1)
Το όχημα με ηλεκτρονική ανάφλεξη έχει κάποια πλεονεκτήματα σε σχέση με αυτό που έχει πλατίνες, αλλά και μειονεκτήματα αντίστοιχα. Αν σου καεί η πλακέτα για κάποιο λόγο, έχεις μείνει στο δρόμο.....και το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να το ρυμουλκίσεις!!!!!

Έχοντας διαθέσιμη μία ηλεκτρονική για Μ151 (PRESTOLITE με τα δύο καλώδια που πάνε στον πολλαπλασιαστή) αποφάσισα να την ανοίξω ώστε να πειραματιστώ και να βρώ τα υλικά που την απαρτίζουν αλλά και σε περίπτωση που μου χαλάσει να μπορώ να την φτιάξω.
Για λόγους ψύξης του τρανζίστορ ισχύος, η πλακέτα εφαρμόζει μέσα σε ένα αλουμινένιο χυτό πλαίσιο και από πάνω για λόγους στεγανότητας έχει απο πάνω ένα υλικό σαν σιλικόνη.
Για να αφαιρεθεί αυτό το υλικό και να αναγνωρίσω τα ηλεκτρονικά υλικά παιδεύτηκα αρκετά, αφού δεν διαλύεται στα χημικά που δοκίμασα (βενζίνη,νίτρο,αλκοόλη).
Τελικά κατάφερα να αφαιρέσω την πλακέτα αφού ξεπερτσίνωσα το τρανζίστορ ισχύος.
Ακολούθως, άρχισε η τοπογραφική καταγραφή των υλικών (φωτογράφιση για να ξαναμπούν στην θέση τους,ηλεκτρονικό σχέδιο) πάνω στην πλακέτα αλλά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, το σκανάρισμα της μεμωνομένης πλακέτας και η δημιουργία του ηλεκτρονικού σχεδίου σύμφωνα με τις πίστες.
Αυτό που διαπίστωσα ήταν ότι το μυστήριο υλικό ήταν το ΧΑ1330 8DIP οκτάπινο ολοκληρωμένο το οποίο με τα στοιχεία που αναγράφει δεν υπάρχει κάτι σχετικό σε βιβλιογραφία.
Τα άλλα δύο τρανζίστορ αναγνωρίστηκαν και είναι απλά στην αντικατάσταση τους.
Για το ΤR1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί το 2Ν3904 και για το ισχύος τα ΤΙP 140 ή 2SD987.

http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Bl91U2gBGkKGrHqYH-DQEtyRCSF7jBLd1nD.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Scanned_at_10-6-2009_9-421.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/IMG_2997.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/IMG_2999.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/IMG_2998.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/PRESTOLITE4.jpg

http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Scan10003.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Scan10007.jpg



ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΙΣ ΟΡΘΕΣ ΤΙΜΕΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ-ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΝ


http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/PRESTOLITEIII.jpg

Λοιπόν επανέρχομαι στο θέμα με νέα στοιχεία.
Ο φίλος Βασίλης από το Σικούριο Λαρίσης μου έδωσε μία καμμένη <<ηλεκτρονική>> την οποία και ανέλυσα όπως την πρώτη (δική μου). Αρχικά αυτό που διαπίστωσα ήταν ότι του Βασίλη ώς κατασκευή είναι μεταγενέστερη , το γράφει και πάνω στην πλακέτα 05-1983, ενώ αντί για το τρανζίστορ ισχύως που είχε η πρώτη, αυτή είχε το NEC D987 (2SD987). Ακόμα υπάρχουν και κάποιες μικροαλλαγές στα υλικά (πυκνωτές-αντιστάσεις) αλλά και στις πίστες.
Το ολοκληρωμένο XA1330 παραμένει το ίδιο....πράγμα που με κάνει να ψάχνω και για άλλη καμμένη ηλεκτρονική, μήπως και χρησιμοποιεί άλλο ολοκληρωμένο (και καταφέρω να βρώ αντίστοιχο, αλλά και τί δουλειά κάνει).

Φωτογραφίες απο την δεύτερη έκδοση ηλεκτρονικής της PRESTOLITE
Σημ..εξωτερικά δεν διαφέρουν...
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/IMG_3144.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/IMG_3145.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/PRESTOLITEPCBNEW.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Scan1.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/Save.jpg
ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΥ ΚΑΤΕΣΤΡΩΣΑ...
http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/PRESTOLITEELECTRNEW.jpg

Τώρα για το ερώτημα πώς μπορούμε να ελέγξουμε αν λειτουργεί η <<ηλεκτρονική>> μας, είναι σχετικά απλό....χρειάζεται ένα τροφοδοτικό συνεχούς DC24Volt, και ένα μετασχηματιστή με πρωτεύον 24Volt (To δευτερεύον δεν μας ενδειαφέρει τι τιμή θα έχει) αφού κάνουμε τις συνδέσεις όπως στη φώτο παρακάτω τότε σκανδαλίζουμε τον αισθητήρα με ένα μεταλλικό αντικείμενο και βλέπουμε στο τροφοδοτικό να τραβάει το μέγιστο ρεύμα....αν δεν συμβαίνει αυτό τότε είναι καμμένη...απλά......

http://i136.photobucket.com/albums/q196/sv2ipw/MODIFICATION%20BY%20VEIS/PRESTOLITETESTNEW.jpg

ΠΡΟΣΟΧΗ....Αναζητώ καμμένες ηλεκτρονικές....

αν μπορεί να μας βοηθήσει στην ανέυρεση του ολοκληρωμένου XA1330 και τί λειτουργία κάνει.....και ίσως με ποιό αντίστοιχο μπορώ να το αντικαταστήσω.

[klik]

Tο IC μου μοιάζει για dwell control. Ρυθμίζει δηλαδή τον χρόνο φόρτισης του πηνίου (πολλαπλασιαστή) πριν έρθει η εντολή διακοπής (και σπινθηρα).

Ο λόγος που το χρειαζόμαστε είναι για να περιορίσουμε τις απώλειες ενέργειας στον πολλαπλασιαστή σε χαμηλές στροφές (όπου όταν φορτιστεί, δεν έχει επαγωγική αντίσταση (Z) αλλά μόνο ωμική (R)) και την πρόωρη φθορά του απο υπερθέρμανση.

[leosedf]

Βασικά το είχα ξαναδεί οταν έφτιαχνα τη δικια μου και είχα δεί οτι είναι ηλεκτρονική ανάφλεξη με μεταβλητό advance.
Υπάρχουν αντίστοιχες με μικροελεγκτή PIC ανάλογα με το μοντέλο της μηχανής.

[electron00b]

δε καταλαβα σε τι distibutor κ οχημα αναφερεσαι
αλλα στο δικο μου εβαλα ενα τετοιο κ πεταξα μακριαααααααααααααα τις πλατινες!
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=390171041688http://www.minisport.com.au/images/lu142.jpg
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=390171041688

[Phatt]

Ο φιλος μιλαει για τα στρατιωτικα τζιπ Μ151, γνωστα και ως willy's.

[sv2]

Ναι, η ηλεκτρονική είναι από Μ151 ... 1965!!! απλά επειδή είναι δύσκολο να την βρείς την συγκεκριμενη ηλεκτρονική προσπάθησα και έλυσα μία καμμένη για να δώ τι εξαρτήματα έχει ώστε σε πιθανή βλάβη να μπορώ να την επισκευάζω....απλά το μόνο δύσκολο εξάρτημα έιναι αυτό το IC XA1330 το οποίο πρέπει να είναι ή της HARRIS ή της INTERSIL ... νομίζω, χωρίς να είμαι σίγουρος ότι πρέπει να είναι μιά μορφή OP AMPLIFIER το οποίο ενισχύει το ρεύμα που παράγεται από τον αισθητήρα-πηνείο...και με το οποιό <<τριγκάρει>> το πρώτο τρaνζίστορ.

[ReFas]

Γειά σου Αλέκο.

Το κύκλωμα που έβαλες εγώ το βλέπω να δουλεύει ως εξής.
Σε ηρεμία η έξοδος του ολοκληρωμένου είναι υψηλή και το τρ1 είναι στο κόρο με αποτέλεσμα το τρ2 να έχει χαμηλή τάση στη βάση και να είναι σε αποκοπή.

Στον παλμό η έξοδος του ολοκληρωμένου πάει στο 0, το τρ1 σε αποκοπή και το τρ2 σε κόρο με αποτέλεσμα να γειώνεται το πρωτεύων του πολ/στη μέσω του τρ2 και να πετάει το σπινθήρα.

Το ολοκληρωμένο πιθανόν να είναι αυτό που είπες σαν συγκριτής η τίποτα πολυδονητής,,, κάτι τέτοιο δε τα ξέρω και καλά αυτά.

Γιατί δε στέλνεις κάνα μαιλ στην prestolite να τους ρωτήσεις; πιθανόν να σου πούν τι είχαν βάλει μιάς και είναι τόσο παλιό.

[gep58]

Αυτό το ΧΑ330 είναι κωδικός πελάτη.
Μπορεί να υπάρχει με άλλο κωδικό στο εμπόριο ή αν μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάποιο του εμπορίου αφού όμως αναλύσεις τις κυματομορφές που εμφανίζονται κατά την λειτουργία στα pins γιατί έτσι μόνο πιστεύω θα καταλάβεις τι γίνεται. Σίγουρα υπάρχουν και χρόνοι πέραν της ενίσχυσης που κάνει...

gep58

[leosedf]

nikosfx180 Εδω μέσα γράφουμε με Ελληνικούς χαρακτήρες, αν μπορείς ξαναγράψτο σωστά.