Κατασκευή ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας

[bizzem2]

Καλησπέρα παιδιά....

Θα ήθελα τα φώτα σας και την βοήθεια σας καθώς εδώ και αρκετό καιρό ψάχνω,διαβάζω και προσπαθώ να βρω την λύση για να κατασκευάσω μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα η οποία θα φοράει ένα dc motor ( ME0201014201 Bru (http://cgi.ebay.com/ME0201014201-Brushless-DC-Permanent-Magnet-Motor-24-72V-/390325318410?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5ae133b30a#ht_606wt_905)shless DC Permanent Magnet Motor 24-72V (http://cgi.ebay.com/ME0201014201-Brushless-DC-Permanent-Magnet-Motor-24-72V-/390325318410?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5ae133b30a#ht_606wt_905) ). Το ερώτημα είναι το εξής.
Πως μπορώ να κάνω αυτό το μοτέρ να κινείται με μπαταρίες μέχρι την ταχύτητα των 40-50 χλμ/ω και μετά να τροφοδοτείται από αιολική ενέργεια λόγω της ταχύτητας που θα έχει αναπτύξει; Ο λόγος που το ψάχνω αυτό είναι για να αποκτήσει η μηχανή πολύ μεγάλη αυτονομία.

[lepouras]

συγνώμη που θα σε στεναχωρήσω αλλά πόσο μεγάλη ανεμογεννήτρια θα βάλεις πιστεύεις ώστε να σου προσθέσει αυτονομία ταν το μοτέρ έχει αυτά τα στοιχεία?

Designed for long life. No brush maintenance. The motor has peak efficiency of 90% at voltages between 24 to 72 VDC. Continuous current of 90 amps at 48 VDC. This is a 3-phase, Y-connected Permanent Magnet Synchronous Motor with an axial air gap.

This motor goes slower as compared to the ME0201013001 motor, with more torque per amp.

28 turns per phase Line to Line resistance of 0.025 ohms Motor weight of 22 pounds.

εκτός αν έχεις 2 μέτρα φτερωτή να γυρνά πίσω από το κεφάλι σου χόρια που η ίδια η ανεμογεννήτρια θα σου κόβει την φόρα, και θέλουν πάνω από κάποια ένταση ανέμου να σου αποδώσουν τα μέγιστα. μάλλον πρέπει να εκμεταλλευτείς το ίδιο το μοτέρ στο φρενάρισμα να σου φορτίζει τις μπαταρίες θα έχεις περισσότερη απόδοση. αν και τώρα που το σκέφτομαι νομίζω είναι βηματικο μοτέρ οπότε μάλλον ούτε αυτό μπορείς να κάνεις.
δεν ξέρω μια άποψη λέω.

[mihalas2]

βασιλη και εγω λυπαμαι γιατι εχει δικιο ο γιαννης

[info@kalarakis.com]

Κανε πρώτα μια εκτίμηση καλωδίου ρεύματος και πόσες μπαταρίες χρειάζεσαι για να το κινήσεις αυτό το έχεις σκεφτεί.
90Α θέλουν το λιγότερο 2cm καλώδιο και 48 μπαταριές 12V 18Ah.
Μια καλή ιδέα είναι να ξεκινήσεις από εδώ http://e-bike-diffusion.com
Έχει κιτ που μπορείς να φτιάξεις αυτό που θέλεις.
Δεν είναι απαραίτητο να έχει πολλά βατ Μπορείς με λίγα 350 και με τους μειωτήρες να έχει μεγάλη ισχύ στη ρόδα σου. Αρα μικρα ρεύματα=μικρά καλώδια=μικρές μπαταρίες=λίγο φορτίο, περισσότερη αυτονομία.
Αιολικά και ανεμογεννήτριες αστές για σταθερές κατασκευές. Αν τώρα θέλεις ηλιακό με 2,5 τετραγωνικά πανελ κάτι θα καταφέρεις

[p.gabr]

φιλε βασιλη λυπαματα τα πραγματα ειναι απλα
η ενεργεια που θα σπαταλαται για το γυρισμα της ανεμογεννητριας θα ειναι μεγαλυτερη απο την αποδοση
δηλ η αντισταση που θα εχει αυτο το πραγμα στον αερα για να γυρισει ειναι μεγαλυτερη απο την αποδοση σε εργο
αν ηταν ετσι θα ειχες καταφερει το αεικινητο

[bizzem2]

Εντός των ημερών θα πειραματιστώ κατασκευάζοντας έναν σωλήνα μήκους 1m με σκοπό να τοποθετήσω 10 μικρογεννήτριες έτσι ώστε να δω τι απόδοση θα μου βγάλουν στα 40 χλμ - στα 60 χλμ - και στα 80 χλμ.Ο συνδυασμός πολλών γεννητριών και όχι μιας μεγάλης ίσως μου φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σας επισυνάπτω και το link http://www.econews.gr/2011/06/09/ion-horse-ecotricity/ για να δείτε την πρώτη αιολική μοτοσυκλέτα.

[-nikos-]

Εντός των ημερών θα πειραματιστώ κατασκευάζοντας έναν σωλήνα μήκους 1m με σκοπό να τοποθετήσω 10 μικρογεννήτριες έτσι ώστε να δω τι απόδοση θα μου βγάλουν στα 40 χλμ - στα 60 χλμ - και στα 80 χλμ.Ο συνδυασμός πολλών γεννητριών και όχι μιας μεγάλης ίσως μου φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σας επισυνάπτω και το link http://www.econews.gr/2011/06/09/ion-horse-ecotricity/ για να δείτε την πρώτη αιολική μοτοσυκλέτα.

το προβλημα σε αυτη την κατασκευη ειναι το βαρος των μπαταριων.
τι μπαταριες θα βαλεις ??

[Gant]

...90Α θέλουν το λιγότερο 2cm καλώδιο και 48 μπαταριές 12V 18Ah....

Μπορείς να το εξηγήσεις αυτό;

[thelegr]

Τσεκαρε αυτο το σαιτ για μπαταριες και μοτερ
http://www.goldenmotor.com/ (εχει μεχρι μοτερ 10κιλοβαττ αν δεν κανω λαθος και μπαταριες μεχρι 48v 30AH και κυκλωματα οδηγισης)

[thelegr]

πιστευω οτι με:

1χ BLT-800 (ΜΟΤΕΡ 800W 1100 rpm ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ)
1χ LFP4830M (στο EV-BATTERIES ΜΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 48v 30Ah)
1X 300A (CONTROLLER στο Motor Controller)
1x fsc-010 (Πεταλι παλι στο Motor Controller που θα το αφαιρεσεις απο την βαση τον μοχλο-πεταλι και θα το προσσαρμωσεις οπως θες)
και καποια αλλα ψιλοκοκο (ηλεκτρονικα) που τα φτιαχνεις συμφωνα με το Wiring Diagram (http://www.goldenmotor.com/HPM Wiring Without Contactor.jpg) του κοντρολλερ (σιγα μην μας ξιλωσουν και για 2 κουμπακια επιδη ειναι σε ωραια θηκη και καρφονονται κατευθειαν σε ποδηλατο!)

Με τα παραπανω εισαι ΟΚ!

εντιτ: ΑΑΑ και εναν φορτιστη για τις μπαταριες

[cloud_constructor]

dude ..

για το θεμα του ανεμογεννητριοφορτηστη ξερει τι θα ηταν καλη φαση? Να το ξεχασεις με τον ανεμο και απλα να κοτσαρεις ενα ροδακι (η και παραπανω)κατω στο δρομο να γυρναει με ταχυτητα αναλογη της ταχυτητας που κηνισε..

απο ανεμογεννητρια θα ειναι χαοτηκα καλυτερα.. (Ξες , με γρανναζια να γυρναει τρελα..καπου ειχα σχεδιασει ενα τετοιο αλλα οχι σε autocad (γιατι δε το εχω χρησιμοποιησει ποτε μου) αλλα σε κατι χαρτια (κολοχαρτα) αλλα τι σχεδιο σιγα...)

[bizzem2]

Li-POLYMER για μικρότερο βάρος και μεγαλύτερη διάρκεια.

[-nikos-]

Li-POLYMER για μικρότερο βάρος και μεγαλύτερη διάρκεια.

και ποσο κανουν ?? [σε ευρο]

[bizzem2]

Βγαίνει περίπου στα 70-80€/τεμ και είναι 12V 18Ah http://cgi.ebay.com/DC-12V-18000mAh-Super-Rechargeable-Lithium-ion-Battery-/160611715176?pt=US_Batteries&hash=item2565344868#ht_3644wt_1139

Ή 3,7V 10Ah http://cgi.ebay.com/One-3-7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery-Cell-/380350746276?pt=US_Batteries&hash=item588eabcea4#ht_1870wt_1139
Ή (http://cgi.ebay.com/One-3-7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery-Cell-/380350746276?pt=US_Batteries&hash=item588eabcea4#ht_1870wt_1139) 11.1V 5Ah http://cgi.ebay.com/11-1v-5000mAh-30C-LiPo-3-Cell-11-1-RC-Wif-Akku-Battery-/140424350036?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20b1f18954#ht_1784wt_922