αλλαγη πολικοτητας τασης σε κινητηρα

[stauros772000]

αν γνωριζει κανεις,πως μπορω να αλλαξω την πολικοτητα σε εναν κινητηρα αμξιδιου,με διακοπτες,ας βαλει ενα σχεδιο....θελω να εχω και οπισθεν στο αμαξακι της μπεμπας μου....εχει μονο μπροστα,με 6βολτ μπαταρια και μοτερ

[MAIKLKF]

Μόνο για εναλλασσόμενα γνωρίζω μπορώ να σου πω πώς να το συνδέσεις αλλά για πες μας αν αντιστρέψει τους πόλους το μοτέρ πηγαίνει πίσω ? αν ναι τότε παίρνεις ένα διακόπτη δύο σειρών τριών επαφών δύο θέσεων για εμπρός και πίσω αν θέλεις και νεκρό τότε είναι 3 θέσεων και θα συνδέσεις τα καλώδια που πάνε στο μοτέρ στης μεσαίες επαφές και θα πάρεις 4 καλώδια δυο απο την πάνω μεριά του διακόπτη και δύο απο την κάτω μεριά Τότε τα δυο επάνω τα βάζεις το δεξιά δεξιά και το αριστερά αριστερά τα δύο κάτω το δεξιά αριστερά και το αριστερά δεξιά και στην μία θέση θα έχεις κίνηση εμπρός και στην άλλη πίσω

[lepouras]

με ,έναν διακόπτη on-on 6 επαφών στα δύο μεσαία δίνεις +- από την μπαταρία και στα άκρα συνεχίζει με την μόνη διαφορά τα 2 ακριανά από την μία μεριά τα γεφυρώνεις χιαστή με τα δύο στην άλλη μεριά.
Υ.Γ με πρόλαβε ο Μιχάληςη.

[chipakos-original]

Αμάν πια με αυτές τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Μα να μην έχει όπισθεν???

[FILMAN]

Αυτά με την προϋπόθεση ότι έχει μόνιμους μαγνήτες, γιατί αν δεν έχει, πάλι μπροστά θα πηγαίνει. Σε μια τέτοια περίπτωση αντιστρέφεις τα καλώδια που πάνε στα δυο καρβουνάκια.

[lepouras]

μπα Φίλιππε με σταθερούς είναι όλα αυτά(μιλάμε για τα τζάμποπαίχνιδα) τα έχω φάει στην μάπα με τον γιο, ανίψια, γειτονόπουλα

[FILMAN]

Ναι, κι εμένα μου φαίνεται λογικό να έχει μαγνήτες, απλώς το είπα μη τυχόν πέσουμε στην περίπτωση!

[lepouras]

ε αν πέσουμε θα το μάθουμε:biggrin:(θα ξαναρωτήσει)

[stauros772000]

εγραψα απο το κντ αλλα φευ.........αυτο με τον διακοπτη το σκεφτηκα,αλλα το θελω σε μπουτον,διοτι αλλιως θα χασω το μωρο.....και σε μπουτον δεν βρηκα.....σημερα ημουν μουτσιουλη κεντρο σαλονικας και ψαχναμε τετοιο μπουτον ,αλλα δεν.....αλλα εχω θεμα και στο μεγεθος,δεν χωραει μεγαλο ,ο χωρος που εχει στο τιμονι,ειναι 1 τετρ.εκατοστο,οπως και σε βαθος....ειναι τιμονι μοτο,οχι αυτοκινητου.......το μοτερ δεν ξερω αν ειναι με μονιμους,ειναι αναρτωμενο στην μια ροδα και κινει το οχημα .........

[lepouras]

Στάυρο δεν θα βάλεις τον διακόπτη να ακυρώσει το μπουτον αλλά τον βάζεις σε κάποιο εύκολα προσβάσιμο σημείο στο μηχανάκι(πχ μπροστά στο ντεπόζιτο) και απλά επιλέγει το παιδί αν θα κάνει μπροστά ή πίσω πατώντας το μπουτον ανάλογα με την θέση του διακόπτη. γιαυτό σου είπα να τον βάλεις μετά την μπαταρία(και φυσικά πριν το μπουτον).και ναι σε όλα αυτά στην μία ρόδα μπαίνει όλος ο μηχανισμός.

[gsouf]

Αν το θες με μπουτον θα πασ σε καταστημα με βιομηχανικά και θα του ζητήσεις ενα μπουτον φ22 και ότι επαφες θες για μένα δυο κανονικά ανοιχτές και δύο κανονικά κλειστές και θα κάνεισ την δουλειά σου έτσι όταν πατάς το μπουτόν θα δίνεις για όπισθεν και όταν το αφήνεις θα κάνει μπροστά!

όσο για να το το μοτέρ σου έχει μόνιμους μαγνήτες θα το καταλάβεις απλά άν βγάζει μόνο δύο καλώδια έχει μόνιμους άν βγάζει τέσσερα (που πολύ αμφιβάλλω) έχει και διέργερση εκέι μπορείς αλλάξεις πολικότητα σε όποιο απο τα δύο ζεύγη θες!

[lepouras]

ορέ Γιώργο για παιδικό παιχνίδι είναι που θα είναι και επάνω στο ηλεκτρικό μηχανάκι. και επίσης δεν χωράει επάνω στο τιμόνι αυτό που λες.
υπάρχουν και απλές λύσεις αυτοματισμού με 2 ρελε με 2 μεταγωγικές το καθένα και ένα απλό φτηνό μπουτονάκι ακόμα(εκτός από αυτό που έχει) αλλά το κόλπο με το διακοπτάκι που του είπα είναι για να μην περιπλέκει τα πράγματα και το παιδί θα το δει ποιο πολύ ως παιχνίδι.

[gsouf]

α συγνώμη δεν κατάλαβα ότι ήταν για τιμόνι μόνο νόμιζα ότι θα ήτανε κάπου πανω στο σασι και θα το παταει ο ίδιος ο μπαμπάς τώρα 22 χιλιοστά τρύπα δεν είναι και τπτ τρελό αλλά οκ! και επίσης δεν ξέρω πόσα αμπερ σηκωνουν αυτά !

[lepouras]

καλά μην τρελαίνεσαι αν δεις το δικό του θα γελάσεις.

[stauros772000]

λεπουρα,για ολοκληρωσε αυτο με τα ρελε

[MAIKLKF]

το ίδιο είναι με των διακόπτη παίρνεις της κλειστές επαφές του ρελέ και της βάζεις στο μοτέρ και του μοτέρ τα καλώδια στης μεσαίες επαφές και της ανοικτές ανάποδα το ρελέ θα είναι 12 η 24 DC αφού μιλάμε για μπαταρία που είναι η τάση του ματέρ και για να λειτουργήσει το ρελέ τροφοδοτούμε το πηνίο του το + απο το καλώδιο του μοτέρ που είχε πριν την μετατροπή προσοχή στο + του ρελέ και το πλήν (-) σε σειρά με το Μπουτόν Οταν πατάς το μπουτόν οπλίζει το ρελέ μετακινούνται η παλέτα του και απενεργοποιεί την εμπρός κίνηση και ενεργοποιεί την πίσω


Αν θέλεις μπορείς α κάνεις και αυτοσυγκράτηση της λειτουργίας με ακόμα μιάς ανοικτής επαφής απο το ίδιο το ρελέ το μόνο που χρειάζεστε επι πρόσθετα είναι ένα μπουτών ακόμα για να ακυρώσεις των αυτοματισμό της όπισθεν

[lepouras]

έχεις όρεξη για να παίζεις εσύ και όχι η μπέμπα:001_tt2:
48936
Μιχάλη είναι για παιδάκι δεν θέλουμε να δουλεύει συνέχεια(άσχετα από τα κέφια του μπαμπά:biggrin:)
Σταύρο θέλεις το ρελε να αντέχει κάποια αμπέρ για να μην κολλήσει. μπορείς να τα πάρεις με διπλές επαφές ώστε να τις παραλληλίσεις και να αυξήσεις την αντοχή τους.
ξέχασα να σου γράψω στο σχέδιο(αν και δεν νομίζω να μην το κατάλαβες). το (-) είναι στην NC επαφή το (+) στην ΝΟ και το μοτέρ ενώνεται στις COM.

[stauros772000]

εν τελη βρηκα και το εκανα με εναν διακοπτη 3 θεσεων με διπλες επαφες σε καθε θεση,με τον οποιο αλλαζω την πολικοτητα,και με το μπουτον που στελνει την εκαστοτε πολικοτητα στο μοτορι.............μεχρι ποσα βολτ μπορω να δωσω στο μοτερ ,χωρις να καει?τωρα δουλευει 6........

[MAIKLKF]

Δεν κερδίζεις και πολλά το μόνο σίγουρο είναι οτι θα ανέβει η θερμοκρασία,
Η Γνώμη μου είναι μην το σκέφτεσαι γιατί είναι που είναι ψεύτικα χα χα μην
το ζορίζεις κιόλας χα χα. Αν το μοτέρ είναι τύπου Μίζας τότε βρες μια δώδεκα
βολτ και επειδή θα έχει δύναμη φτιάξε και άλλη σχέση και θα πηγαίνει σφεντόνα

Τώρα όλες η εταιρίες σχεδιάζουν ηλεκτρικά είναι το μέλλον !!! λέτε να μην ξέρουν
τι κάνουν, Στην επόμενη επταετία πιστεύω θα είναι στην κυκλοφορία

[lepouras]

εν τελη βρηκα και το εκανα με εναν διακοπτη 3 θεσεων με διπλες επαφες σε καθε θεση,με τον οποιο αλλαζω την πολικοτητα,και με το μπουτον που στελνει την εκαστοτε πολικοτητα στο μοτορι.............μεχρι ποσα βολτ μπορω να δωσω στο μοτερ ,χωρις να καει?τωρα δουλευει 6........

πήγες στην πρώτη λύση και καλά έκανες. γνώμη μου είναι μην βάλεις μεγαλύτερη μπαταρία διότι δεν αντέχουν τα πλαστικά γραναζάκια το ποιο δυνατό ξεκίνημα και θα χτηπήσει το παιδί από το απότομο ξεκίνημα ή λόγο αύξηση ταχύτητας(σχεδόν διπλάσια) σε κάνα στρίψιμο θα το βλέπεις ξάπλα.
απλά αν θέλεις βάλτου καμιά μεγαλύτερης χωρητικότητας για να παίζει περισσότερη ώρα.