πως μπορω να καταλαβω ποσα βολτ ειναι ενα μοτερ

[dj kostas]

καλησπερα σας

εχω ενα μοτερακι γυρο στα 200 βατ και δεν ειμαι σιγουρος ποσα βολτ ειναι (δν γραφει επανω)
ειναι απο ενα ποδηλατο ηλεκτρικο οποτε η 12 βολτ θα ειναι η 24
μπορειτε να μου πειτε αν το ανοιξω πως μπορω να το καταλαβω?
απο το το ποσα τυλιγματα εχει μηπως?

[el greco 1]

πριν το ανοιξειs για μετρα με το πολυμετρο στη θεση ωμ να δουμε ποση αντισταση εχει.

[micalis]

Watt=Volt x Amper.

[el greco 1]

ομωs δεν ξερει ποσα βολτ ειναι.

[JOUN]

W=U²/R Eχεις τα watt και μπορεις να μετρησεις την αντισταση.

[ripperb]

Απο χαρακτηριστικα δεν εχεις κατι αλλο εκτος απο τα watt? Παντως απο ηλεκτρικο ποδηλατο που εχω ενα μοτερ, ειναι στα 24v.

[Dragonborn]

Στους κινητήρες DC όμως ισχύει:

U = R*I + E

W = R*I^2 + E*I

όπου E η αντιηλεκτρεργετική δύναμη που παράγεται από την περιστροφή του δρομέα. Τα ίδια ισχύουν και σε κινητήρες AC αλλά εκεί τα μεγέθη αυτά είναι μιγαδικά.

[JOUN]

^^ Ναι αλλα δεν εχει ουτε το U ουτε το Ι ουτε το Ε..Πως θα λυσει την εξισωση;

[Dragonborn]

Δεν μπορεί να λύση την εξίσωση και δεν μπορεί να βρει τα στοιχεία ενός κινητήρα μόνο με το ωμόμετρο.

Ο μόνος επιστημονικά αποδεκτός τρόπος είναι να αυξάνει σταδιακά την τάση τροφοδοσίας ενώ ο κινητήρας συνδέεται σε πέδη (ελεγχόμενο φορτίο) μέχρι να πιάσει την προβλεπόμενη ισχύ. Ο μπακάλικος είναι να δοκιμάσει πως τα πάει στα 12 V χωρίς να τον ζορίσει παρακολουθώντας να μην υπερθερμανθεί και αν είναι ψόφιος στα 12 V να δοκιμάσει στα 24 V.

[dj kostas]

το θεμα ειναι οτι δεν ξερω ποσα ακριβως βαττ ειναι υπολογιζω γυρο στα 180 με 200

[Dragonborn]

Δεν ξέρεις την τάση, δεν ξέρεις την ισχύ (υποθέτεις 180-200 W), τότε μόνο πρόγραμμα δοκιμών σε πέδη με παρακολούθηση θερμοκρασίας τυλιγμάτων θα σου δώσει θετική απάντηση.

[dj kostas]

αν το παω σε κανενα μαστορα που κανει περιελιξεις θα καταλαβει?

[dj kostas]

Ο μπακάλικος είναι να δοκιμάσει πως τα πάει στα 12 V χωρίς να τον ζορίσει παρακολουθώντας να μην υπερθερμανθεί και αν είναι ψόφιος στα 12 V να δοκιμάσει στα 24 V.



αν δεν θερμενετε πολυ στα 24 βολτ ειμαι οκ?

[NIKPAPAZOGLOU]

Νομίζω χωρίς να είμαι 100% σίγουρος αν του δώσεις κίνηση θα πάρεις μια τάση, αυτή θα είναι και η ονομαστική του τάση τροφοδοσίας ως κινητήρας.
(Καλό θα είναι να βάλεις και ένα φορτίο, π.χ μια λάμπα 24V)

[Dragonborn]

Κατά πάσα πιθανότητα ο κινητήρας θα λειτουργήσει σαν γεννήτρια. Ακόμα και τότε όμως, για να προσδιορίσεις τα χαρακτηριστικά του πρέπει να ξέρεις τουλάχιστον την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής και την ισχύ που πρέπει να πάρεις στο φορτίο, δεδομένου ότι η τάση που παράγεται εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής. Και στην περίπτωση λειτουργίας σαν γεννήτρια οι εξισώσεις μοιάζουν, απλώς αλλάζει ένα πρόσημο:

U = E - R*I

Wel = E*I - R*I^2

[MAIKLKF]

Καλημέρα καλή Κυριακή Μέτρησε τα Ωμ και με την Ισχύ Μπορείς να να βρεις την τάση Όσο ακριβής είναι η μετρήσεις τόσο ακριβής θα είναι και το αποτέλεσμά με των νόμο του Ωμ έχουμε τα w και R ας υποθέσουμε ότι η αντίσταση είναι 6.5 Ωμ Τότε και τα W 200 κανουμε την πράξη 1 Για να βρούμε το ρεύμα 200w/6,5R =30,76 τετραγωνική ρίζα =5.5Α Ι
Πράξη 2 5.5Α Ι Χ 6,5 Ωμ R =36 βολτ50731
παραθέτω και των πίνακα

[dj kostas]

σε κανονικη λειτουργεια χωρις φορτιο τραβαει 7 αμπερ δεν ξερω αν βοηθαει αυτο
με 12 βολτ αλλα και με 24 βολτ

[dj kostas]

η αντισταση εισοδου ειναι 2.5 ομ οποτε 24 βολτ για να ειναι γυρο στα 250 βατ πρεπει να ειναι
στα 200 βατ ειναι 22 βολτ

[MAIKLKF]

πρακτικά βάζεις 24 βολτ και ελέγχεις την θερμοκρασία αν υπάρχουν απότομες μεταβολές και υψηλές θερμοκρασίες τότε αυτόματα μεταφέρεσαι στα 12 βόλτ αυτή την άποψη έχω

Υπάρχουν πολλή τρόποι να βρεις την λειτουργία του μα είναι άσκοπο να σε μπερδεύω περισσότερο με τύπους και θεωρίες Συγνώμη που άργησα να απαντήσω

[MAIKLKF]

Με την αντίσταση που παρουσιάζεις απο της μετρήσεις σου εχεις 2.5 Ωμ 24V και με των τύπο βγαίνει Ι=V/Ωμ 24/2,5=9,6 Α Χ24V=230 W

H V X V / R πχ. 24Χ24/2,5=230W

H IxIxR 9.6x9.6x2.5=230W

[dj kostas]

πρακτικά βάζεις 24 βολτ και ελέγχεις την θερμοκρασία αν υπάρχουν απότομες μεταβολές και υψηλές θερμοκρασίες τότε αυτόματα μεταφέρεσαι στα 12 βόλτ αυτή την άποψη έχω

Υπάρχουν πολλή τρόποι να βρεις την λειτουργία του μα είναι άσκοπο να σε μπερδεύω περισσότερο με τύπους και θεωρίες Συγνώμη που άργησα να απαντήσω


θα το δοκιμασω ετσι οπως ειπες
τωρα αν ειναι 12 βολτ υπαρχει καποιο αλλο εξαρτημα μεσα στο μοτερ που μπορει να βγει off χωρις απαρετητα να ζεσταθει το μοτερ?
με λιγα λογια το θεμα ειναι να μην ζεστενετε το μοτερ και μονο ?


υ.γ ανχονομε τοσο πολυ γιατι με εξυπηρετει απιστευτα η συγκεκριμενη συσκευη που ευτιαξα μονος στη δουλεια μου
και μοτερακια σε αυτα τα βαττ δεν υπαρχουν στο εμποριο η αν υπαρχουν δεν ειναι τοσο αξιοπιστα
το συγκεκριμενο ειναι της yamaha πολυ σπανιο

[MAIKLKF]

θα το δοκιμασω ετσι οπως ειπες
τωρα αν ειναι 12 βολτ υπαρχει καποιο αλλο εξαρτημα μεσα στο μοτερ που μπορει να βγει off χωρις απαρετητα να ζεσταθει το μοτερ?
με λιγα λογια το θεμα ειναι να μην ζεστενετε το μοτερ και μονο ?


υ.γ ανχονομε τοσο πολυ γιατι με εξυπηρετει απιστευτα η συγκεκριμενη συσκευη που ευτιαξα μονος στη δουλεια μου
και μοτερακια σε αυτα τα βαττ δεν υπαρχουν στο εμποριο η αν υπαρχουν δεν ειναι τοσο αξιοπιστα
το συγκεκριμενο ειναι της yamaha πολυ σπανιο

Το θέμα είναι να είναι η θερμοκρασίες χαμηλές και στο κενό και στο φορτίο του ηλεκτροκινητήρα
Πάντως ψάχνω για 2 μοτέρ καινούρια 24 βολτ 250w για μια κατασκευή και το θέμα το έχω μελετήσει

[dj kostas]

Το θέμα είναι να είναι η θερμοκρασίες χαμηλές και στο κενό και στο φορτίο του ηλεκτροκινητήρα
Πάντως ψάχνω για 2 μοτέρ καινούρια 24 βολτ 250w για μια κατασκευή και το θέμα το έχω μελετήσει


δες τα transtecno αλλα δεν ξερω αν εχουν 24 βολτ

[ddddimitris]

http://www.motiondynamics.com.au/12v-dc-worm-drive-geared-motor-320w-60n.m-54-rpm-clone.html

[ddddimitris]

http://www.transtecno.com/en/gearmotors/dc/stock/ βγάζει και σε 24 βολτ και τα τρανστενσο ειναι τα καλητερα

[ddddimitris]

http://www.orfanosp.gr/ Και τις καλυτερες τιμες στα τρανσενσο στην Ελλαδα της εχει ο ορφανος