alefgr
14-03-15, 00:09
Δουλεύω από το καλοκαίρι ένα ATS που ελέγχει μια βενζινογεννήτρια 3500W, που σχεδιάστηκε μετά από πολλούς πειραματισμούς, πάνω στον επεξεργαστή του arduino 328P. Σ’όλο αυτό το διάστημα όποτε υπήρξε διακοπή τάσης και μια φορά το μήνα που γίνεται ένα αυτόματο τέστ, το ATS ήταν πάντα αξιόπιστο. Παρόλα αυτά υπάρχει μια μικρή ατέλεια στην σχεδίαση. Παίρνω την ένδειξη του αν δουλεύει ο κινητήρας της γεννήτριας, από το αν φτάνουν στον πίνακα τα 230V που στέλνει. Μια πρώτη περίπτωση λάθους είναι να πέσει ο αυτόματος της γεννήτριας και όχι του πίνακα. Αυτό το πρόβλημα παρακάμπτεται με το να πάρω την ένδειξη των 230V πριν από τον αυτόματο της γεννήτριας. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση που παρουσιάσει πρόβλημα το AVR της γεννήτριας και σταματήσει να βγάζει 230V ενώ το μοτέρ συνεχίζει να δουλεύει;
Κάπου έχω διαβάσει (ίσως και σ’αυτό το forum) ότι είναι προτιμότερο να παίρνουμε την ένδειξη λειτουργίας του μοτέρ από την ηλεκτρονική ανάφλεξη. Το μόνο καλώδιο που βγάζει η ηλεκτρογεννήτριά μου από την ηλεκτρονική, είναι αυτό που όταν το γειώνω σταματάω την λειτουργία του κινητήρα. Ελέγχοντας σήμερα την κυματομορφή επάνω σ’αυτό το καλώδιο με ένα παλμογράφο και με τον κινητήρα σε λειτουργία, βλέπω να υπάρχει μια συχνότητα που υποθέτω ότι είναι στα 50Hz (δεν έκανα μέτρηση συχνότητας), με παλμούς μικρής διάρκειας τόσο θετικούς όσο και αρνητικούς, με τους δεύτερους να είναι σαφώς αρκετά μεγαλύτερους από τους πρώτους που φτάνουν σε peak κάπου στα 12 με 13V.
Και το ερώτημα. Υπάρχει κανένα αξιόπιστο και δοκιμασμένο σχέδιο στο να μπορέσω να μετατρέψω τους παλμούς αυτούς σε λογικές καταστάσεις 0 ή 1; Για παράδειγμα όταν υπάρχουν παλμοί να βγάζει τάση από την έξοδο του κυκλώματος 0 Volts και όταν δεν υπάρχουν να βγάζει 5 ή 12 Volts ή το αντίστροφο.
Κάπου έχω διαβάσει (ίσως και σ’αυτό το forum) ότι είναι προτιμότερο να παίρνουμε την ένδειξη λειτουργίας του μοτέρ από την ηλεκτρονική ανάφλεξη. Το μόνο καλώδιο που βγάζει η ηλεκτρογεννήτριά μου από την ηλεκτρονική, είναι αυτό που όταν το γειώνω σταματάω την λειτουργία του κινητήρα. Ελέγχοντας σήμερα την κυματομορφή επάνω σ’αυτό το καλώδιο με ένα παλμογράφο και με τον κινητήρα σε λειτουργία, βλέπω να υπάρχει μια συχνότητα που υποθέτω ότι είναι στα 50Hz (δεν έκανα μέτρηση συχνότητας), με παλμούς μικρής διάρκειας τόσο θετικούς όσο και αρνητικούς, με τους δεύτερους να είναι σαφώς αρκετά μεγαλύτερους από τους πρώτους που φτάνουν σε peak κάπου στα 12 με 13V.
Και το ερώτημα. Υπάρχει κανένα αξιόπιστο και δοκιμασμένο σχέδιο στο να μπορέσω να μετατρέψω τους παλμούς αυτούς σε λογικές καταστάσεις 0 ή 1; Για παράδειγμα όταν υπάρχουν παλμοί να βγάζει τάση από την έξοδο του κυκλώματος 0 Volts και όταν δεν υπάρχουν να βγάζει 5 ή 12 Volts ή το αντίστροφο.