οργανακια αυτοκινητου-ερωτηση!

[γιωργος π]

καλησπερα και καλο μηνα!!

εχω τρια οργανακια που θελω να βαλω στο αμαξι !

βολτομετρο- θερμοκρασια νερου και ενα αλλο!!

η ερωτηση ειναι τι διατομη καλωδιου να χρησιμοποιησω στο βολτομετρο σαν ενδειξη απο μπαταρια?

και τι απο το - της μπαταριας για ολα τα οργανα!!

[Randy13]

1,5 σε όλα με άνοιγμα διακόπτη το + και ασφάλεια

[γιωργος π]

το καλωδιο απο την μπαταρια φτανει να μοιρασει το ρευμα σε ολα τα οργανα? το 1.5 αρι εννοω

[Randy13]

Γι αυτά τα όργανα φτάνει . Το + να είναι με άνοιγμα διακόπτη σε αντίθετη περίπτωση θα έχεις απώλεια ρευματος .

[xsterg]

εγω να ρωτησω τι το χρειαζεσαι το βολτομετρο?
οσο για την διατομη και μικροτερης διατομης καλωδια να βαλεις εισαι οκ.

[vasilllis]

Κρατηστε μια μικρη επιφυλαξη γιατι το ενα αλλο οργανακι μπορει να ειναι αμπερομετρο και να μην φτανει το 1,5καρε

[xsterg]

το αμπερομετρο εχει παψει εδω και δεκαετιες να συνδεεται σε σειρα με τον θετικο πολο της μπαταριας. συνδεσμολογειται με λεπτα καλωδια με αλλη διαταξη.
παντως να ξερετε οτι οποιος το συνδεσει σε σειρα με την θετικη γραμμη τροφοδοσιας οτι ειναι υποψηφιος για καταστροφη του αυτοκινητου του.

[Achileas7]

το αμπερομετρο εχει παψει εδω και δεκαετιες να συνδεεται σε σειρα με τον θετικο πολο της μπαταριας. συνδεσμολογειται με λεπτα καλωδια με αλλη διαταξη.
παντως να ξερετε οτι οποιος το συνδεσει σε σειρα με την θετικη γραμμη τροφοδοσιας οτι ειναι υποψηφιος για καταστροφη του αυτοκινητου του.

Πες μας δυο λόγια για αυτήν την διάταξη (σε άλλο ποστ;). Πως λέγεται για να την ψάξουμε!

[vasilllis]

Πες μας δυο λόγια για αυτήν την διάταξη (σε άλλο ποστ;). Πως λέγεται για να την ψάξουμε!

βρηκα ενα σχεδιακι http://s1223.photobucket.com/user/karakat1/media/DSC01970.jpg.html
τ(το παραλληλογραμμο ειναι αντισταση shunt)


kαι εδω βεβαια ακομα συζητανε για συνδεση εν σειρα.
http://www.nissantuners.gr/forum/index.php?action=printpage;topic=9519.0

[chipakos-original]

βρηκα ενα σχεδιακι http://s1223.photobucket.com/user/karakat1/media/DSC01970.jpg.html
τ(το παραλληλογραμμο ειναι αντισταση shunt)


kαι εδω βεβαια ακομα συζητανε για συνδεση εν σειρα.
http://www.nissantuners.gr/forum/index.php?action=printpage;topic=9519.0

Μια χαρά είναι αυτή η συνδεσμολογία. Σε σειρά το shunt με τον θετικό πόλο. Απλά το οργανάκι δεν είναι καλό να έχει πολύ μεγάλο μήκος καλωδίου γι αυτό πρέπει να προσεχτεί κατάλληλα η τοποθέτηση του shunt.

[haris_216]

Νομίζω ότι, με δεδομένο ότι το shunt μπαίνει αμέσως μετά το καλώδιο της μίζας και πριν απ' όλες τις λοιπές συνδέσεις, δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια περί της "κατάλληλης τοποθέτησης".
Προφανώς κάπου δίπλα (σχεδόν πάνω) στην μπαταρία

[george Mp]

Και τι νοημα εχει το αμπερομετρο; βαζανε παλια για να βλεπουν αν φορτιζει το δυναμο.

[xrhstosmp]

Και τι νοημα εχει το αμπερομετρο; βαζανε παλια για να βλεπουν αν φορτιζει το δυναμο.
Εχει νοημα,αν μπορεις να ερμηνευεις τις ενδειξεις.αλλιως γινεται οπως στα περισσότερα δηθεν αξιοπιστα αυτοκινητα που το θερμόμετρο είναι μεν αναλογικης μορφης αλλα εχουν 3 ενδείξεις. Κρυο-κανονικό -υπερθέρμανση. Ετσι ολοι είναι ευτιχισμενοι όλοι. Οι κατασκευαστες γιατι ριχνουν κόστος, οι οδηγοι γιατι "εμενα το αμαξι μου η θερμοκρασια ειναι καρφωμένη στη μεση!!!" καλο μοτερ

[george Mp]

Εχει νοημα,αν μπορεις να ερμηνευεις τις ενδειξεις.αλλιως γινεται οπως στα περισσότερα δηθεν αξιοπιστα αυτοκινητα που το θερμόμετρο είναι μεν αναλογικης μορφης αλλα εχουν 3 ενδείξεις. Κρυο-κανονικό -υπερθέρμανση. Ετσι ολοι είναι ευτιχισμενοι όλοι. Οι κατασκευαστες γιατι ριχνουν κόστος, οι οδηγοι γιατι "εμενα το αμαξι μου η θερμοκρασια ειναι καρφωμένη στη μεση!!!" καλο μοτερΜπορεις να βαλεις ενα καλο βολτομετρο και να αποφυγεις τις μετατροπες και τις shunt.Δεν το συζηταμε βεβαια να βαλεις οργανο σε σειρα σε σημερινο αυτοκινητο, αντε το πολυ σε κανενα τρακτερ που εγω ουτε 'κει θα εβαζα.

[Brown Fox]

Για την παρακολούθηση του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί
ένα καλό βολτόμετρο, όπως είπε ο φίλος george Mp παραπάνω. Έχοντας ήδη στο αυτοκίνητο μου
βολτόμετρο, θα ήθελα να προσθέσω ότι 'καλό' βολτόμετρο, για την συγκεκριμένη περίπτωση,
θεωρείται το ψηφιακό βολτόμετρο. Το βολτόμετρο αυτό απεικονίζει άμεσα την τιμή της τάσης
και δεν χρειάζεται ο οδηγός να προβεί σε εκτίμησή της (που ενδεχομένως να είναι λανθασμένη),
όπως συμβαίνει στα αναλογικά όργανα.
Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα όρια τάσεων μεταξύ σωστής λειτουργίας και βλάβης είναι μικρά.
Για παράδειγμα η τάση φόρτισης της μπαταρίας μέχρι τα 14.5 Volt είναι αποδεκτή, αν όμως γίνει
15 Volt μπορεί αυτό να σημαίνει πρόβλημα στον ανορθωτή του εναλλάκτη. Αυτή η μικροδιαφορά
τάσης είναι δύσκολο να εκτιμηθεί οπτικά στο αναλογικό όργανο, ειδικά μάλιστα με μια φευγαλέα
ματιά κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επιπλέον το βολτόμετρο συνδέεται πολύ εύκολα στο αυτοκίνητο
και δεν απαιτεί την εξαιρετικά μεγάλη προσοχή που χρειάζεται για το αμπερόμετρο.
Η εμφάνιση των ψηφιακών βολτομέτρων και οι σχετικά λογικές τιμές τους σε συνδυασμό με την
ευκολία εγκατάστασης, οδήγησαν στη σταδιακή απόσυρση των αμπερομέτρων.
Ωστόσο ας σημειωθεί ότι ενώ με το αμπερόμετρο έχουμε άμεση εικόνα του μεγέθους του ρεύματος
που φορτίζει ή ξεφορτίζει την μπαταρία, με το βολτόμετρο αυτό συνάγεται έμμεσα, δηλαδή επειδή
η τάση είναι π.χ 14.5 Volt, θεωρούμε ότι η μπαταρία φορτίζεται κανονικά.
Τέλος να αναφέρω ότι αν οπωσδήποτε απαιτείται η χρήση αμπερομέτρου (σε αυτοκίνητο, σκάφος κλπ)
καλό θα είναι να χρησιμοποιείται αισθητήρας Hall, που μετρά επαγωγικά το συνεχές ρεύμα.
Η κατασκευή ενός τέτοιου οργάνου φαίνεται εδώ (http://archive.siliconchip.com.au/cms/A_30551/article.html), υπάρχουν όμως και έτοιμα διαθέσιμα στο διαδίκτυο.