Μετασχηματιστης 230/12v 25A

[giorgos85]

Καλησπερα σε ολους!!(πρωτη φορα ηλεκτρονικα!!!)
Δεν το εχω και παρα πολυ με το θεμα γι αυτο θα ηθελα τη βοηθεια σας
Ευχαριστω πολυ προκαταβολικα.

Απο λαθος παραγγελια μου εμεινε ενας μετασχηματιστης 230/12ν 25Α.
Μηπως θα μπορουσα να τον χρησιμοποιησω σε τρφοδοτικο ή σε φορτιστη μπαταριας αυτοκινητου?
Η Ακομη και για κατι αλλο?
Αν ναι θα παρακαλεσω για σχεδια και ιδεες!!!!

Ευχαριστω!

[Spark]

καλως ηρθες γιωργο. πιστευω πως ειναι κατάλληλος για φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου.
να συνδεσεις μια γεφυρα να κανεις το AC DC και μετα να το μετρήσεις με βολτομετρο να δεις τι βγαζει.
με 12-14 VDC εχεις φορτιστή μπαταρίας.
εαν θελεις κυκλωμα αυτόματης διακοπής φόρτισης για συντήρηση κλπ πρεπει να αναζητήσεις κυκλωμα που εχει παρουσιαστει.

Η.Γ. το κυκλωμα που σου δειχνω εχει μ/τ για 120V αλλα δεν εχει σημασια, ο δικος σου που ειναι για 220V ειναι οκ

http://www.otherpower.com/sites/default/files/imported/images/charger_diag.jpg

[moutoulos]

Δεν μπορεί να φορτίσει (σωστά) μια μπαταρία με το παραπάνω κύκλωμα ...

Θα πρέπει ο μετασχηματιστής να είναι οπωσδήποτε >13VAC, που να βγάζει
με διπλή ανόρθωση ... πάλι 13VDC (ας πούμε παλμικός).

Για να δουλέψει με τον υπάρχων μετασχηματιστή, θα πρέπει να προστεθεί
ένας μικρός ηλεκτρολυτικός (πχ 1000 uF/16V), έτσι ώστε να "ανεβάσει" λίγο
την τάση κατά την φόρτιση. Όμως κατά την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας
η τάση όλο και θα ανεβαίνει μέχρι να κορυφωθεί στα 17VDC. Κάτι το οποίο
δεν θέλουμε. Αυτό βέβαια δεν το προτεινα για μόνιμη λύση, αλλά πρόχειρη.

Μόνιμη λύση είναι η αύξηση σπειρών (13VAC περίπου) στον μετασχηματιστή,
και ακόμα καλύτερη λύση, ο συνδυασμός του μετασχηματιστή με ένα "έξυπνο"
κύκλωμα ελέγχου φόρτισης μπαταρίας.

[FILMAN]

Γρηγόρη ο ηλεκτρολυτικός δεν ανεβάζει την τάση, απλά συγκρατεί (όσο το επιτρέπει το φορτίο...) την τάση κορυφής. Η τάση κορυφής υπάρχει και χωρίς τον πυκνωτή οπότε ο φορτιστής θα δουλέψει φορτίζοντας όμως την μπαταρία με "παλμικό" τρόπο. Σίγουρα δεν είναι το ιδανικό κύκλωμα για συστηματικές φορτίσεις, μπορεί να φανεί όμως χρήσιμο αν το αυτοκίνητο μείνει από μπαταρία έξω από το σπίτι σου. Η τάση των 12VAC του μετασχηματιστή καλή είναι (τάση κορυφής 16.9V μείον 1.5V στη γέφυρα, ίσον με 15.5V περίπου που είναι αρκετό για μια 12βολτη μπαταρία μολύβδου), με την προϋπόθεση βέβαια ότι και η ΔΕΗ κάνει το μέρος της!

[GR_KYROS]

Είναι σίγουρα αυτά τα στοιχεία 230/12ν 25Α
Φορτιστή με τίποτα

Έχει μεσαία λήψη ?
Παίζεται

Έχει περιθώριο για προσθήκη λίγου σύρματος ο πυρήνας
Τότε ναι κάτι γίνεται

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

χιλια συγνωμη , οχι να προσθεσει , αλα μηπος πρεπει να αφερεσει ? 12β εξοδος εναλασομενο σωστα? στην ανωρθωση θα παει 13-14 αν υποθεσουμε οτι πρεπει να μπει και ενας πυκνωτης τα 16 β τα εχει στο χερι , παντως για εκινητης ειναι οτι πρεπει....:lool:


δες ποστ 4

[giorgos85]

Ευχαριστω για τις απαντησεις και για το κυκλωμα
Οι τιμες ειναι αυτες που γραφει πανω!!!
Δεν εχει μεσαια ληψη!!
Αυριο θα μετρησω τι ταση βγαζει πιο συγγεκριμενα!!!!

[rfc]

Παιδια καλημερα,


Χρησιμοποιω για φορτιστη μπαταριας αυτοκινητου και μηχανης ενα τροφοδοτικο απο λαπτοπ το οποιο εχει σταθεροποιημενη εξοδο 15,3V-5Α. Με τη προσθηκη μιας διοδου στο + καλωδιο καταφερα να την κατεβασω στα 14,8 χωρις φορτιο και βαζοντας την πανω στη μπαταρια να τη φορτισω μου ξεκιναει απο 14,3 και φτανει στα 14,6 περιπου με την αναλογη υποβιβαση στα Α την οποια δε ξερω ποσο ειναι.

Ειναι σωστο αυτο πιστευετε? θα μποσουσα να κανω κατι καλυτερο? Εχετε υποψη σας οτι το τροφοδοτικο ειναι ερμητικα κλειστο οπως ολα αυτα του ειδους τους και προσπαθεια επεμβασης στο εσωτερικο ειναι δυσκολη καθως θα πρεπει να το σπασω κατι το οποιο δε θελω.

Ευχαριστω εκ των προτερων

[FILMAN]

χιλια συγνωμη , οχι να προσθεσει , αλα μηπος πρεπει να αφερεσει ? 12β εξοδος εναλασομενο σωστα? στην ανωρθωση θα παει 13-14 αν υποθεσουμε οτι πρεπει να μπει και ενας πυκνωτης τα 16 β τα εχει στο χερι , παντως για εκινητης ειναι οτι πρεπει....:lool:


δες ποστ 4
Για εκκινητής δεν κάνει, τα 25Α είναι λίγα. Γιατί σου φαίνεται παράξενο; Οι 12βολτες μπαταρίες μολύβδου φτάνουν τα 15V κατά την φόρτιση.


Παιδια καλημερα,


Χρησιμοποιω για φορτιστη μπαταριας αυτοκινητου και μηχανης ενα τροφοδοτικο απο λαπτοπ το οποιο εχει σταθεροποιημενη εξοδο 15,3V-5Α. Με τη προσθηκη μιας διοδου στο + καλωδιο καταφερα να την κατεβασω στα 14,8 χωρις φορτιο και βαζοντας την πανω στη μπαταρια να τη φορτισω μου ξεκιναει απο 14,3 και φτανει στα 14,6 περιπου με την αναλογη υποβιβαση στα Α την οποια δε ξερω ποσο ειναι.

Ειναι σωστο αυτο πιστευετε? θα μποσουσα να κανω κατι καλυτερο? Εχετε υποψη σας οτι το τροφοδοτικο ειναι ερμητικα κλειστο οπως ολα αυτα του ειδους τους και προσπαθεια επεμβασης στο εσωτερικο ειναι δυσκολη καθως θα πρεπει να το σπασω κατι το οποιο δε θελω.

Ευχαριστω εκ των προτερων
Δεν είναι σωστό λόγω του ότι δεν υπάρχει περιορισμός ρεύματος εκτός αν εκμεταλλεύεσαι άθελά σου την προστασία βραχυκυκλώματος του τροφοδοτικού και με την προϋπόθεση ότι η μπαταρία που φορτίζεις είναι 50Ah τουλάχιστον.

[Spark]

Παιδια καλημερα,


Χρησιμοποιω για φορτιστη μπαταριας αυτοκινητου και μηχανης ενα τροφοδοτικο απο λαπτοπ το οποιο εχει σταθεροποιημενη εξοδο 15,3V-5Α. Με τη προσθηκη μιας διοδου στο + καλωδιο καταφερα να την κατεβασω στα 14,8 χωρις φορτιο και βαζοντας την πανω στη μπαταρια να τη φορτισω μου ξεκιναει απο 14,3 και φτανει στα 14,6 περιπου με την αναλογη υποβιβαση στα Α την οποια δε ξερω ποσο ειναι.

Ειναι σωστο αυτο πιστευετε? θα μποσουσα να κανω κατι καλυτερο? Εχετε υποψη σας οτι το τροφοδοτικο ειναι ερμητικα κλειστο οπως ολα αυτα του ειδους τους και προσπαθεια επεμβασης στο εσωτερικο ειναι δυσκολη καθως θα πρεπει να το σπασω κατι το οποιο δε θελω.

Ευχαριστω εκ των προτερων



καλως ήρθες δημητρη.
μια χαρα ειναι το τροφοδοτικό που περιγράφεις και μαλιστα ειναι κατάλληλο για ταχυφόρτιση διοτι με τα 14.8 βολτ η μπαταρία φορτίζεται με 2 βολτ παραπανω απο οτι πρέπει, αλλα ειναι εντάξει για συντομη φορτιση.
δηλαδή μπορεις να φορτίζεις με αυτο μπαταρίες σε 2 ωρες αντί για βαθιά φόρτιση με λιγότερα βολτ σε περισσότερες ωρες.
ομως δεν πρεπει να μεινει πολλες ωρες συνδεδεμένο στην μπαταρία γιατί θα προκαλέσει τον βρασμό και την καταστροφή της.

[rfc]

Η τιμη ειναι δικια μου για τη φιλοξενια που παρεχετε

Ειναι σιγουρο οτι ειναι πολυ? Γνωριζω οτι θελει φορτιση γυρω στα 14V. Στη μπαταρια της μηχανης ας πουμε που ειναι 12Αh χωρητικοτητος ποση ωρα να τη φορτιζω περιπου συμφωνα με τον υποβιβασμο της διοδου που εκανα που δε ξερω ποσο ριχνει και τα Α? Εξαρταται απο το ποσο ειναι φορτισμενη θα μου πεις και με το δικιο σου βεβαια. Του αυτοκινητου που ειναι 55Αh?

Αυτο με τη διοδο που εκανα ειναι σωστο λες? Μηπως να εβαζα αλλη μια που εχω προχειρη να το εριχνα κιαλλο λες?

[Spark]

οπως καταλαβες η καθε διοδος ρίχνει την τάση περιπου 0.5 βολτ.
με μια δευτερη διοδο θα πλησιάζες τα 14 βολτ που θεωρουνται κατάλληλα για φορτιση 12βολτης μπαταρίας.
κοιτα οι διοδοι να εχουν ικανότητα παροχής 5Α που γραφεις πως ειναι το τροφοδ.
5Α ειναι το 1/10 απο τα 50Αh που ειναι η μπαταρια του αυτοκινητου ειναι εντάξει.
η διαρκεια φορτισης για αδεια μπαταρία μπορει να ειναι 8 ωρες για μπαταρια αυτοκινητου ή 4 ωρες για μπαταρια μηχανης.

ενα αμπερομετρο μεταξυ μπαταριας κ φορτιστή ειναι χρήσιμο (βλεπε ποστ #2)

[rfc]

Ναι η διοδος κανει μιας και εχω φορτισει αρκετες φορες μεχρι στιγμης χωρις να δημιουργηθει προβλημα. θα το δοκιμασω τοτε και σε ευχαριστω που ασχοληθηκες.

[rfc]

Το εκανα και μου ηρθε ακριβως στα 14V χωρις φορτιο, ειναι ασφαλες για συστηματικες φορτισεις? Παιζει να χαλαει τις μπαταριες με τη παροδο του χρονου?

[Dbnn]

Το εκανα και μου ηρθε ακριβως στα 14V χωρις φορτιο, ειναι ασφαλες για συστηματικες φορτισεις? Παιζει να χαλαει τις μπαταριες με τη παροδο του χρονου?

Καλο ειναι να το χρησιμοποιεις οταν χρειαζεται φορτιση. Αν η μπαταρια μενει για καιρο ας πουμε πανω στο αυτοκινητο η τη μηχανη χωρις αυτα να κινουνται. Αν το οχημα κινειται καθε μερα η καθε 2-3 μερες φορτιζεται η μπαταρια.

Παντως αγορασε και ενα αμπερομετρο. Μολις θα βλεπεις 0Α η κοντα στο μηδεν θα ξερεις οτι ολοκληρωθηκε η φορτιση.

[rfc]

Μπορω να το κανω με το πολυμετρο αυτο? να το συνδεω εν σειρα δλδ στο θετικο πολο?

[giorgos85]

Καλησπερα και παλι τελικα ο Μ/Σ βγαζει 12.8-13.1Vac αν αυτο αλλαζει κατι,
Παντως εκανα δοκιμη με μια γεφυρα απο ενα παλιο φορτιστη απο δραπανοκατσαβιδο σε μπαταρια 9Αh 12v απο
Μηχανακι!
Μπαταρια προ φορτισης 7.56v
μετα φορτιση 11.7v

Tη φορτιση τη σταματησα γιατι ζεσταθηκε πολυ η γεφυρα

Μεγιστο ρευμα φορτισης 0,64Α
Μεγιστη Ταση φορτισης 13.3ν

Νομιζω οτι τουλαχιστον μπορω να κανω ενα φορτιστη για μπαταρια μηχανης
Φυσικα με μια αλλη γεφυρα διοδων
Και ενα κυκλωμα προστασιας υπερφορτισης

Αν κανω καποιο λαθος παρακαλω διορθωστε με

[Dbnn]

Μπορω να το κανω με το πολυμετρο αυτο? να το συνδεω εν σειρα δλδ στο θετικο πολο?
Φυσικα αν μετραει αμπερ ναι γινεται. Απλα λεμε για κατι ποιο μονιμο.