ηλεκτρική κλειδαριά vw

[Gaou]

To φαβε μου ( οπως λένε και η αγαπημένη φάρα ) τραβαει τα πανδηνα και αποφάσισα να του βγάλω τα ματια.

Αφου λοιπόν σκορπισαμε ξανα μερικά λιγα λεφτα σε φρυδια μάστορες ( κατα το γνωστο γνωμικο) και αφου δεν αντεχα την γκρινια της γυναικας μου αποφάσισα να παρω τα πράγματα στα χέρια μου.

Η ιστορια έχει ώς εξής. Το τελευταιο καιρο το αμαξι δεν κλειδωνε . Κατα το γνωστο προβλημα λυσαμε όλες τις φύσες στις πορτες και ψάξαμε κομένα ή γυμνωμένα καλώδια. Αφου εβρεθηsαν μερικά ακομα ( προσκυνώ vw ) τα τακτοποιήσαμε ( κολληση και μονωση ) και μετα μεγάλης χαρας βάλαμε τις φυσετες στις θέσεις τους. Το αποτελεσμα ομως μας εκοψε την χαρα αμεσως. Το αμαξι εξακολουθούσε να μην κλειδώνει . Αποφάσισα να κάνω κι' αλλο ψαξιμο και τώρα χρειάζομαι την βοήθεια σας.

Σημειωτεον ότι το διαγνωστικο έδειχνε short circuit πορβλημα χωρίς φυσικά να αναφέρει κατι περισσότερο.

Λύσαμε την μια πορτα και για μια φορά ακομα η φαβε με άφησε μακακα.

http://i66.tinypic.com/o9l7pi.jpg

Βρέθηκε και σε αλλο σημειο αλλα εκει δεν υπηρχαν μεταλικές επιφάνειες τριγύρω όπως επισης βρέθηκε και στην φυσετα αλλα και εκει όλα τα υπολοιπα ήταν μονωμένα.

Εν πάσι περιπτωση πήρα αυτο

http://i64.tinypic.com/10opsa0.jpg
στα χέρια μου όπου μετά του αφαιρεσα αυτο

http://i63.tinypic.com/29dfqqq.jpg
και μετα αυτο

http://i65.tinypic.com/2v96rmp.jpg

Μεταξύ μας του αφειρεσα και το μεγάλο το μοτερ αλλα δεν το τράβηξα οποτε όπου δεν υπαρχει πτώμα....!

Το λοιπόν ειναι ότι εγώ περιμενα καποιο δύσκολο κυκλωμα αλλα εφαγα ευχάριστη εκπληξη. Το θέμα ειναι τώρα ότι θέλω να δώ αμα δουλευουν τα μοτερ και επισης αν υπάρχει τρόπος να δοκιμάσω τις διοδους...?
Εγω φοβάμαι ολιγο να βάλω ρευμα στο μοτερ μην του κάνω ζημια . Απο την άλλη θέλω να πιστευω ότι μπορώ να βρώ τετοια μοτερ ( ο άξονα ειναι φρεζαρισμενος κατα το σύνηθες) στην περιπτωση που ήδη έχουν αχρηστευτει. κάπου σε ολοκληρο τον κόσμο.

Επίσης μετρησα την αντισταση τους το ένα μου εβγαλε αν θυμαμαι kohm και το αλλο ohm. Η ερωτη

Για την ιστορια στο συνεργειο μου ζητησαν αρκετα λεφτα για την επισκευή χωρίς να ειναι και σιγουροι για το αποτέλεσμα ( ολες οι κλειδαριες χ 150) . Σήμερα πρώτα ο Θεός θα πάω και στην άλλη πόρτα να δώ και εκει τι γινεται. Ειναι σημαντικο να ξέρω τι γινεται με τα μοτερ γιατι ειναι πιθανο καποιο ή κάποια να ειναι χαλασμένα, ή όχι ?

Ελπιζω ξανα στις γνώσεις σας

Καλημέρα σας.

[thanasisxask]

Εγω φοβάμαι ολιγο να βάλω ρευμα στο μοτερ μην του κάνω ζημια

Έχεις κάνει φύλο και φτερό την κλειδαριά και φοβασε να βάλεις ρεύμα στο μοτερακι :confused1: Βαλτου μεχρι 12 βολτ και δες αμα λειτουργεί (που πιστεύω οτι λειτουργεί) και βλεπουμε. Ford ειναι η κλειδαρια?

[γάτος]

Φυσικά στα μοτέρ δώσε 12V.
Καθάρισε ξερά γράσσα και ξαναλίπανε όλα τα κινητά μέρη, δες αν έχει (και καθάρισε) κάποια επαφή με λαμάκια (σαν τερματικό διακόπτη).
Τα συρματόσχοινα δουλεύουν καλά;
Διόδους και τυχόν επαφές με το πολύμετρο.

[Gaou]

Παιδες σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Να σας πώ την αλήθεια φοβουμουν καθότι ειμαι ημιμαθείς και όλοι ξέρετε τι ειναι η ημιμάθεια. Τελικά εβαλα 10v και ελαχιστα αμπερ και δουλευψαν τα μοτεράκια. Επισης ειδα στον ρουφιάνο πως τσεκάρονται οι διοδοι και ειναι και οι τρείς εντάξει ....! Τελικα για να βάλω τελος στην ημιμάθεια μου εδωσα και αναποδο ρευμα και τα μοτερ γυρισανε αναποδα. Μιλάμε για μακακα εντελώς ετσι ...!

Ναι οι ντιζες ειναι εντάξει . Ειχε και μηχανολογικο πρόβλημα η κλειδαρια και δεν κλειδωνε ουτε με το χέρι αλλα εκει ηταν ευκολο ( ξέρετε βαριοπουλα και τετοια.) Τώρα ξηλώνω την αλλη οπου παρατήρησα ότι όταν λειπει ( εκτος φυσας ) τοτε όλο το υπολοιπο αμαξι ( 4 κλειδαριες χωρις αυτην που μετρουσα ) κλειδώνει μια χαρα.!

Οποτε θα την ανοιξω και αυτην να κοιταξω τις διοδους και τα μοτεράκια και βλέπουμε...!

Η κλειδαρια προς μεγάλην μου εκπληξη ειναι φορντ . Μεχρι το 2006 η seat η vw και η ford εβγαζαν σε κοινοπροαξια το αμαξι με ονομασιες Galaxy , alhambra , kai sharan. Μαλλον η φορντ ανακαλυψε με τι εταιριες εχει μπλεξει και την έκανε με ελαφρά.

Να στε καλά παιδες θα επανέλθω.

[klik]

Το κομμένο καλώδιο, ίσως είναι από απόπειρα περάσματος συναγερμού από κάποιον ατζαμή ηλεκτρολόγο.

[Gaou]

Το κομμένο καλώδιο, ίσως είναι από απόπειρα περάσματος συναγερμού από κάποιον ατζαμή ηλεκτρολόγο.

τα καλώδια ειναι κομμένα σε όλες τις πόρτες μέσα στην ελαστική φισουνα. συνήθως κοβοταν η μονωση μετα ακουμπουσαν ή τσάκιζαν τα καλώδια και τέλος κοβοταν και αυτο. απλα εκει που ηταν αυτο το καλώδιο δεν υπηρχε κινηση οποτε μου ειχε φανει κουφό. περαν τουτου ηλεκτρολογος δεν εχει δει το αμαξι εκτος απο αυτο τον φρυδια μαστορα που το πηγα τις προάλλες και το κοιταξε με τηλεπάθεια...!

[navar]

ρε συ πάυλο αφου ξεφυσώνεις την πόρτα και δουλέυουν όλα δεν θέλει και πολύ για να καταλάβεις οτι εκεί ειναι το θέμα σου !!!

[Gaou]

τρέλα σκέτη . αυτο το εκει ψάχνω Κωνσταντινε. Εβαλα ας πούμε την κλειδαρια που δοκιμασα τα μοτερ και τις διοδους πάνω στην άλλη πορτα και η πορτα ως δια μαγειας δεν κλεινει . Τουλαχιστον κλειδώνουν οι άλλες με την φυσα κουμπωμενη.

Εχω ψάξει για βραχυκυκλωμα έχω ψάξει για κομμένο καλώδιο τπτ απο αυτα δεν ισχυει . Το τελευταιο που θα ψαξω ειναι αν στην κλειδαρια υπάρχει μια συγκεκριμένη θέση γραναζιων για να πάρει και να δώσει σήματα που αυτο τελος φαινεται και το πιθανοτερο....!

τουλαχιστον πλησιαζω στην πηγη...! τώρα νερο θα δούμε αν θα πιουμε.

[info@kalarakis.com]

Αφού έβγαλες τη συγκεκριμένη κλειδαριά και δουλεύει το υπόλοιπο σημαίνει οτι ΑΥΤΗ έχει το πρόβλημα
Αν σου βραχυκύκλωναν καλώδια Βγάζοντας την κλειδαριά πάλι δεν θα δούλευε τίποτα

και μη ξεχνάς υπάρχουν και τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικα

[picdev]

Κλειδαριά αγορασα τη προηγούμενη βδομάδα με 25€ από Γερμανία.
Το καλύτερο που έχεις να κανείς είναι να μετρήσεις την αντίσταση του κλειδώματος ξεκλειδωμστος. Και την εντολή feedback ότι πράγματι έκλεισε η. Κλειδαριά . όταν κλειδώσει με ένα τερματικό που χαλάει ενημερώνει ότι πράγματι έκλεισε , αν όχι ξανά ανοίγουν. Νομίζω τσαμπα ελυσες το αμάξι.


Αυτό το καλώδιο θέλει κόπο για.να το κανείς έτσι . εγώ τα ζοριζα και όλας πάνω στη λαμαρθναβ και δεν παθεναν τίποτα.

Όπως και να έχει κατεβαζεις το σχέδιο και μετράς στον εγκέφαλο κλειδώματος , όλα τα αλλά είναι εικασίες

[Gaou]

εγραψα χθές μαι απαντηση το βράδυ αλλα την εφαγε η λογοκρισία. το προβλήματα φαινεται ότι βρεθησαν . Στην μια πορτα ήταν το καλώδιο το οποιο κάποια ζημια έκανε στις εντολές ( ακριβώς δεν ξέρω να πώ ) οποτε η μια πορτα δουλευει τελεεια.

Τώρα στην αλλη που έβγαλα το μηχανισμο φαινεται οτι το ένα μοτερακια απο τα δύο ειναι καμένο . ¨Οταν το δοκιμάζω ελευθερο ( χωρις να ειναι τα γραναζια) ξεκινάει αργά και μετα επιταχυνει . ¨Οταν το δοκιμάζω πάνω ακουγεται ενα πολύ μικρο βουητο και το μοτερ δεν γυρναει καθόλου. Επίσης δεδομενου ότι εχει 4 διοδους και κάτι διακοπτάκια η κλειδαρια όταν ειναι πάνω μπλοκάρει και τις υπολοιπες.

Αυριο θα κάνω μια βότα σε μαντρα μεταχειρισμένων . Εκτος τουτου υπάρχει μέρος στην Αθήνα να βρώ μοτερακια τετοιου μεγεθους με τάση λειτουργιας 12v ? Το συγκεκριμένο εχει και φρεζαριστο αξονακι αλλα αυτο το αφήνω για μετα.

Ακη δυστηχώς εγώ δεν βρήκα με 25 αλλα απο 100 και πάνω. Το αμαξι δεν το ελυσα τσάμπα καθότι το προβλημα (της μιας πόρτας) ηταν πολύ θαμενο. Τέλος αυτην την συζήτηση την ξανακάναμε και δεν θα προσπαθήσω να σου αποδειξω ότι δεν ειμαι ελεφαντας . Χουγιο πάντως ενημερωτικά να κοβω καλώδια δεν εχω ....!

[picdev]

Εψαξες στο γερμανικό ebay ?
Μιλάω για μη γνήσιο ανταλλακτικό .
Τι κωδικό έχει ή κλειδαριά σου ?

[Gaou]

τελικά αμα ο Θεος σε λυπηθει οι λύσεις εμφανιζονται στο πι&φι.

Πάνω που ειχε αρχίσει η χοντρη απογοήτευση καθότι δεν εβγαζα ακρη με το ένα μοτερ και τον λογο που δεν δούλευε ειπα να του κάνω μια δοκιμή με εξωτερική τροφοδοσία. τότε το η κλειδαριά δούλεψε μια χαρα. Σε εκεινη την φαση εν τω μεταξυ ειχα ήδη παραγγείλει δύο μοτεράκια με κοστος 5 ευρω καθότι κλειδαρια δεν εβρισκα κάτω απο 60 μεταχειρισμένη και εννοειτε πολύ ακριβότερη καινουργια .

Παρόλο που ειχαμε μια αστοχια με την αριστερή πόρτα η οποια με πισωγύρισε ( εφυγε η φύσσα απο την θέση της καθότι δεν την ειχα κουμπώσει καλά και επισης κοπηκε εντελώ το καλώδιο του παραθύρου ( το ειχα ξανακολήσει στις διακοπες αλλα όχι καλά ) όταν σενιαρίστηκε το παραθυρο τότε ασχολήθηκα με την δεξια πόρτα ξανα.

Αυτο που βρήκα χθές ηταν ( κάτι το οποιο θα ειναι πασιφανες σε εσας ) ότι τα μοτερ παιρναν και διναν σήμα μονο αμα ήταν σε συγκεκριμένη θέση η κλειδαρια . οποτε χθές με εξωτερική τροφοδοσια εδωσα ρευμα στο δευτερευον μοτεράκι και τότε σε μια απο τις δύο θέσεις όταν κουμπωσα την φύσσα όλα δουλεψαν ρολοι.

Υποθέτω ότι το καλώδιο στην μια πορτα που ηταν κομμενο καπου ακουμπησε στην κλειδαρια και εκει έστειλε λάθος σήμα στο μοτερ που ανοιγοκλεινε τους διακοπτες με αποτελεσμα όλα αν απορυθμιστουν.

Χθες κουμπώθηκαν ολες οι ταπετσαριες και μέχρι το επομενο false αλαρμ ( στην πορτα του οδηγου υπάρχουν δύο καλώδια που τους έχει φύγει η μονωση και τα έχω τυλιξει με ταινια ) το αματσι δουλευει οπως θα θέλαν οι καραβλαχοι οι γερμανοι,.

Παραθέτω σχέδια απο τις κλειδαριες καθότι εγώ τα κοιτουσα σαν ιερογλυφικά να παρετε τουλαχιστον εσεις μια ιδεα.

Ενδεχομένως να ειχα τελειώσει πιο νωρις αλλα τα σχέδια του αυτοκινητου τα έχω στον υπολογιστη του αυτοκινήτου και επειδή έχω βγάλει την πισω οθονη στην 7" δεν μπορουσα να τα διαβάσω . Τελικα αφου δεν καταφερα να τα εγκαταστήσω στον υπολογιστή του σπιτιου εβαλα την οθονη ξανα στο αμαξι και τα διαβασα.


http://i64.tinypic.com/1z175g3.jpg

http://i67.tinypic.com/fwhoae.jpg

Ευχαριστω για τις απαντήσεις παιδες .