αδυναμια εκκινησης κομπρεσορα ψυγειου

[stauros772000]

ειχα ενα μοτερακι απο ψυγειο και γεμιζα ενα 200αρι καζανι στα 9-10 μπαρ.το ξεχασα για ενα βραδι σε λειτουργια και το πρωι που πηγα αποθηκη,το βρηκα να δουλευει και το καζανι ηταν στα 6 μπαρ.λογικα εκοψε ο θερμοστατης ασφαλειας και ξαναεκκινησε οταν κρυωσε.μετα απο λειτουργια 3-4 ημερων κανονικα,πηγα ψες να κανω ενα γεμισμα,και δεν.....ανοιξα το μοτερ για ελεγχο πηνειων αλλα δεν βρηκα ζημεια......
το 1 και 5 με το λεπτο χαλκινο καλωδιο στα 18 ωμια
το 3 και 6 με χοντρο καλωδιο στα 15 ωμια
και στο 2 και 4 ειναι ο θερμοστατης.
(τα 4-5-6 ειναι βραχυκυκλωμενα με κλιψακι απο το εργοστασιο)
τι διαολο παιζει και δεν εκκινει αλλα μουγκριζει? το ρελε εκκινησης φαινεται να δουλευει,καμμενα καλωδια ή συνδεσεις δεν βλεπω.το μοτερ ρολλαρει ανετα.72496

[pstratos]

O συμπιεστής ήταν (γιατί πια δεν είναι) ψυγείου. Εσύ τον δούλεψες σε ανοικτό κύκλωμα αέρα. Ρούφαγε αερά+υγρασία+σκόνη. Τι έβγαζε? Αέρα + λίγο λάδι. Τι λάδι? Ψυκτέλαιο, δηλ παντελώς ακατάλληλο για την χρήση που κλίθηκε να εκτελέσει. Συμπέρασμα/αποτέλεσμα: κόλλησε το μοτεράκι :saad:

Τώρα είδα οτι δείχνεις ενα πηνείο. Ερμητικό ήταν το συμπιεστάκι? Πώς το άνοιξες? Το μοτερ ρολάρει, το εμβολάκι κουνιέται?

[stauros772000]

το μοτερ ηταν ψυγειου,δουλευε κανα χρονο για να γεμιζω το καζανι.ηταν κλειστου τυπου,το ανοιξα για να το ξεκκολησω,καθοτι καθοταν σε ταρατσα επι δεκαετια κιαι ετρωγε βροχα.ειναι πεντακαθαρο και στα πηνεια και στα μηχανικα.ρολαρει πολυ ελευθερα.μονο οταν συνδεω το ρευμα,μαγκωνει και μουγκριζει.παιζει να καικε πηνειο?και ποσο θα εδειχνε το πολυμετρο αν δεν ηταν καμενο?αφου μετραω αντισταση και στα δυο κυκλωματα.

[Ηλιας Α]

το μοτερ η.
Εξωτερικά είχε εκκινητή;

[stauros772000]

οχι,δεν ειχε καποιον εκκινητη,ενα ρελε εκκινησης με θερμαινομενο στοιχειο εχει,που βγαζει εκτος την βοηθιτικη περιελιξη στο δευτερολεπτο .το τσεκαρα και ειναι λειτουργικο......απο οτι φανταζομαι,μαλλον καταστραφηκε ο ροτορας,που ειναι πρεσαρισμενος στον στροφαλο του εμβολου.επισκευαζεται αυτο?υπαρχει σαν ανταλακτικο?

[Ηλιας Α]

οχι,δεν ειχε ........................ σαν ανταλακτικο?

.απο οτι φανταζομαι,μαλλον καταστραφηκε ο ροτορας,που ειναι πρεσαρισμενος στον στροφαλο του εμβολου.επισκευαζεται αυτο?υπαρχει σαν ανταλακτικο?

Δε νομίζω να πας για ανταλλακτικό, γιατί βρίσκεις ολόκληρο σετ από παλιά ψυγεία.

Αλά να ξέρεις ότι το ψυκτέλαιο χαλά όταν έρθει σε επάφή με τον ατμ αέρα

[stauros772000]

για ανταλακτικο θα ρωτησω,ετσι για το γμτ,διοτι εχω αλλα δυο μοτερια,αλλα και διοτι θα θελει ξεπρεσαρισμα ο παλιος ροτορας,και δεν εκανα ακομη καμια πρεσα να βρισκεται.μακαρι το προβλημα να ηταν το οτι χαλαει το ψυκτελαιο.

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

κολησε το πιστονα κι του απλο ειναι... τα εχουμε παθει ολοι αυτα . (και εγω μεσα) Εχω ακουσει οτι το φρεων - ψυκτελαιο τρυπαει τα παντα δεν ξερω αν αληθευει, εγω προσοπικα βαζο 10ρακι λαδι μεσα πχ σε συμπιεστη απο αιρκοντισιον εκει να δεις γκαζια ......

[elektronio]

Ο συμπιεστής του ψυγείου είναι πολύ μικρός για να γεμίζει ένα δοχείο 200λιτ στα 10bar (2000λιτ) Αυτό σημαίνει ότι υπερδούλευε για να δώσει αυτό το αποτέλεσμα και αν βάλεις ένα καινούριο μοτέρ σε εύλογο χρονικό διάστημα θα έχεις πάλι το ίδιο πρόβλημα.

Επειδή αντιλαμβάνομαι ότι πρόκειται για ιδιοκατασκευή, το δοχείο έχει ασφαλιστικό; έχει πιεσοστάτη; είναι κατάλληλο για πεπιεσμένο αέρα; και πόσα bar; Ο πεπιεσμένος αέρας είναι επικίνδυνος χρειάζεται προσοχή και γνώση ώστε να μην υπάρχει περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

ναρκη σκετη μπουμ:lool:

[stauros772000]

Ο συμπιεστής του ψυγείου είναι πολύ μικρός για να γεμίζει ένα δοχείο 200λιτ στα 10bar (2000λιτ) Αυτό σημαίνει ότι υπερδούλευε για να δώσει αυτό το αποτέλεσμα και αν βάλεις ένα καινούριο μοτέρ σε εύλογο χρονικό διάστημα θα έχεις πάλι το ίδιο πρόβλημα.

Επειδή αντιλαμβάνομαι ότι πρόκειται για ιδιοκατασκευή, το δοχείο έχει ασφαλιστικό; έχει πιεσοστάτη; είναι κατάλληλο για πεπιεσμένο αέρα; και πόσα bar; Ο πεπιεσμένος αέρας είναι επικίνδυνος χρειάζεται προσοχή και γνώση ώστε να μην υπάρχει περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.

δεν το δουλευα εντατικα.να εχω αερα αν καμια φορα θελησω να φυσηξω κατι ,ηθελα.....το γεμιζα μεχρι τα 5 μπαρακια μια μερα,την αλλη μερα μεχρι τα 7 και ουτω καθεξης.μια μερα το ξεχασα,αλλα το βρηκα την επομενη να δουλευει,λογω του θερμοστατη που εχει το μοτερ πιστευω,αλλιως θα ειχε καει και περιελιξη,οχι μονο ο ροτορας.το καζανι ειναι κανονικο αλλα εχει τριφασικο μοτερ,οποτε το γεμιζα με το μονοφασικο μοτερ.

[Ηλιας Α]

Το δχείο θέλει υδραβλικη δοκιμή με πίεση 2Χ ονομαστική

[stauros772000]

κολησε το πιστονα κι του απλο ειναι... τα εχουμε παθει ολοι αυτα . (και εγω μεσα) Εχω ακουσει οτι το φρεων - ψυκτελαιο τρυπαει τα παντα δεν ξερω αν αληθευει, εγω προσοπικα βαζο 10ρακι λαδι μεσα πχ σε συμπιεστη απο αιρκοντισιον εκει να δεις γκαζια ......

ο ψυκτελαιο,απο οτι μου ειπε ο πωλητης,ειναι ανθεκτικοτερο απο το 10αρακι.πιστονι δεν κολλησε
τ

[Ηλιας Α]

δεν το δουλευα εντατικα.να εχω αερα αν καμια φορα θελησω να φυσηξω κατι ,ηθελα.....το γεμιζα μεχρι τα 5 μπαρακια μια μερα,την αλλη μερα μεχρι τα 7 και ουτω καθεξης.μια μερα το ξεχασα,αλλα το βρηκα την επομενη να δουλευει,λογω του θερμοστατη που εχει το μοτερ πιστευω,αλλιως θα ειχε καει και περιελιξη,οχι μονο ο ροτορας.το καζανι ειναι κανονικο αλλα εχει τριφασικο μοτερ,οποτε το γεμιζα με το μονοφασικο μοτερ.

Μπερδεμένα τα λες

[stauros772000]

το καζανι ειναι 200αλιτρο τριφασικο.δεν εχω τριφασικο ρευμα,και το γεμιζα με το μοτερακι του ψυγειου.που ειναι το μπερδεμα?ενα λαστιχακι απο το ψυγειο στο καζανι και ενας πρεσοστατης στην καλωδιωση για να κοβει,εινιαι ολη η υποθεση.