Επιστροφή στο Forum : Κινητήρας γεμάτος νερό
Γεια σας!
Ενας φίλος που βρίσκεται σε επαρχία έχει δημόσια πισίνα σε ενοικιαζόμενα δωμάτια. Χτες πλημμύρισε το υπόγειο μηχανοστάσιο σε μια δοκιμή που έκαναν, ένα εμβαπτιζόμενο αντλιάκι δεν λειτούργησε και ο κινητήρας της αντλίας του φίλτρου γέμισε νερό.
Υπάρχει περίπτωση να γίνει κάποια επέμβαση ώστε να μην χρειαστεί νέα περιέλιξη?
Ο κινητήρας είναι τριφασικός 2 ίππων και το νερό δεν είναι θαλασσινό είναι σχεδόν πόσιμο.
Δεν έχω την εμπειρία σε αυτήν την περίπτωση ώστε να τον συμβουλέψω τι να κάνει και η επικοινωνία με τεχνικό τον δυσκολεύει.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Γεια σας!
Ενας φίλος που βρίσκεται σε επαρχία έχει δημόσια πισίνα σε ενοικιαζόμενα δωμάτια. Χτες πλημμύρισε το υπόγειο μηχανοστάσιο σε μια δοκιμή που έκαναν, ένα εμβαπτιζόμενο αντλιάκι δεν λειτούργησε και ο κινητήρας της αντλίας του φίλτρου γέμισε νερό.
Υπάρχει περίπτωση να γίνει κάποια επέμβαση ώστε να μην χρειαστεί νέα περιέλιξη?
Ο κινητήρας είναι τριφασικός 2 ίππων και το νερό δεν είναι θαλασσινό είναι σχεδόν πόσιμο.
Δεν έχω την εμπειρία σε αυτήν την περίπτωση ώστε να τον συμβουλέψω τι να κάνει και η επικοινωνία με τεχνικό τον δυσκολεύει.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Αν δεν καηκε δεν υπαρχει κανενα προβλημα, απλα ας το βαλει σε λαμπες να στεγνωσει (εχουν πλυθει ακομα και γεννητριες μεγαβατικες με γλυκο νερο επειδη πηγε θαλασσα).
Τωρα αν θελει 100% να το σιγουρεψει ας το πλυνει μια με αποσταγμενο και μετα πολυ καλο στεγνωμα (οι λαμπες 1000w ειναι ο παραδοσιακος τροπος στεγνωματος μοτερ. Μπορει να βαλει και αεροθερμα αλλα θα παρει πολυ περισσοτερο χρονο. Τσεκαρισμενο)
Δεν έχω την εμπειρία σε αυτήν την περίπτωση ώστε να τον συμβουλέψω τι να κάνει και η επικοινωνία με τεχνικό τον δυσκολεύει.
Θα έχει μπλέξει ο άνθρωπος με κανέναν από αυτούς τους καραγκιόζηδες που (λένε πως) τα κάνουν όλα: ηλεκτρολογικά-υδραυλικά-σοβατίσματα-ελαιοχρωματισμούς-πισίνες-συναγερμούς-δίκτυα. Λίγο αρπακόλα, λίγο γκούγκολ, άντε και καμιά ερώτηση από εδώ και από εκεί με ό,τι καταφέρουν με την ημιμάθειά τους να αντιληφθούν, αρκεί να τα φέρουν βόλτα, να τα κουκουλώσουν και να μην τους πάρει είδηση το θύμα που πληρώνει.
Η καλύτερη συμβουλή που μπορείς να δώσεις στον φίλο σου είναι να ξεφορτωθεί τον καραγκιοζάκο "τεχνικό" και να προσλάβει κανέναν σοβαρό επαγγελματία που να ξέρει το αντικείμενο.
Αν δεν καηκε δεν υπαρχει κανενα προβλημα, απλα ας το βαλει σε λαμπες να στεγνωσει (εχουν πλυθει ακομα και γεννητριες μεγαβατικες με γλυκο νερο επειδη πηγε θαλασσα).
Τωρα αν θελει 100% να το σιγουρεψει ας το πλυνει μια με αποσταγμενο και μετα πολυ καλο στεγνωμα (οι λαμπες 1000w ειναι ο παραδοσιακος τροπος στεγνωματος μοτερ. Μπορει να βαλει και αεροθερμα αλλα θα παρει πολυ περισσοτερο χρονο. Τσεκαρισμενο)
Eυχαριστώ για την πληροφόρησή σας προφανώς έχετε εμπειρία πολλών ετών! Ο κινητήρας δεν λειτουργούσε ούτε ο πίνακας βρισκόταν υπό τάση όταν γέμισε με νερό ο χώρος, οπότε ίσως να τον γλιτώσει.
Θα έχει μπλέξει ο άνθρωπος με κανέναν από αυτούς τους καραγκιόζηδες που (λένε πως) τα κάνουν όλα: ηλεκτρολογικά-υδραυλικά-σοβατίσματα-ελαιοχρωματισμούς-πισίνες-συναγερμούς-δίκτυα. Λίγο αρπακόλα, λίγο γκούγκολ, άντε και καμιά ερώτηση από εδώ και από εκεί με ό,τι καταφέρουν με την ημιμάθειά τους να αντιληφθούν, αρκεί να τα φέρουν βόλτα, να τα κουκουλώσουν και να μην τους πάρει είδηση το θύμα που πληρώνει.
Η καλύτερη συμβουλή που μπορείς να δώσεις στον φίλο σου είναι να ξεφορτωθεί τον καραγκιοζάκο "τεχνικό" και να προσλάβει κανέναν σοβαρό επαγγελματία που να ξέρει το αντικείμενο.
Κάτι ανάλογο με αυτά που αναφέρετε συμβαίνει καλύτερα να μιλήσει με γνώστη αλλά και με κάποιον ειδικό γιατί έχει και ένα θέμα με την καθαριότητα στο επιχείλιο της πισίνας.
Επειδη το νερο της πισινας περιεχει χημικα,θα προτεινα να γινει πλυσιμο του κινητηρα.
Ο κινητήρας δεν λειτουργούσε ούτε ο πίνακας βρισκόταν υπό τάση όταν γέμισε με νερό ο χώρος, οπότε ίσως να τον γλιτώσει.
Αν ηταν εκτος λειτουργειας απλα πλυθηκε!
Αυτο που λεει ο συμφορουμιτης ομως στεκει, αν υπαρχουν χημικα (χλωριο? ) προφανως καλο ειναι πρωτα να πλυθει με καθαρο νερο (το απεσταγμενο για μοτερ ειναι λιγο υπερβολη αλλα ειναι η αριστη λυση) και μετα να στεγνωσει με λαμπες.
Το νερακι γενικα μη το φοβαστε, εχουμε πλυνει απο πλακετες (ακομα και πανακριβες καρτες γραφικων), μετασχηματιστες, πληκτρολογια, μεχρι μοτερ, και γεννητριες, απλα θελει απολυτο στεγνωμα (απολυτο σημαινει απολυτο) και πριν το βαλει σε λειτουργια αν γινεται να φωναξει καποιον να κανει μια μεγκωμετριση να βεβαιωσει πως δεν υπαρχει υγρασια.
Ξαναπλυνετο καλου κακου μπας και ειχε χημικα μεσα η πισινα.
Ειναι παγια τακτικη το πλυσιμο των μοτερ κατα την ανακασκευη τους.
Το πλυσιμο βεβαια γινετε μετα που βγαλεις τα ρουλεμαν..
Για την πλύση κινητήρων χρησιμοποιούμε "τετραχλώριο". Η επίσημη ονομασία του είναι διαφορετική αλλά αν το ζητήσετε ως τετραχλώριο στα καταστήματα χημικών, θα το καταλάβουν.
Στο Πειραιά μπορείτε να το βρείτε στον Καλογερόπουλο στην Γούναρη. Περίπου 12-15 ευρώ το τετράλιτρο.
Ελπίζω να βοήθησα.
Για την πλύση κινητήρων χρησιμοποιούμε "τετραχλώριο". Η επίσημη ονομασία του είναι διαφορετική αλλά αν το ζητήσετε ως τετραχλώριο στα καταστήματα χημικών, θα το καταλάβουν.
Στο Πειραιά μπορείτε να το βρείτε στον Καλογερόπουλο στην Γούναρη. Περίπου 12-15 ευρώ το τετράλιτρο.
Ελπίζω να βοήθησα.
Οταν ειναι βρωμικος ναι, οταν εχει παρει νερο τι ακριβως να καθαρισει το ελεκτροκλιν?
Αν ειναι χρονων δεν ειναι κακο να τον καθαρισει και ετσι, αν ειναι ομως καθαρο μεσα το νερακι ειναι μια χαρα
thomasgree
03-06-20, 08:51
Αν ηταν εκτος λειτουργειας απλα πλυθηκε!
Αυτο που λεει ο συμφορουμιτης ομως στεκει, αν υπαρχουν χημικα (χλωριο? ) προφανως καλο ειναι πρωτα να πλυθει με καθαρο νερο (το απεσταγμενο για μοτερ ειναι λιγο υπερβολη αλλα ειναι η αριστη λυση) και μετα να στεγνωσει με λαμπες.
Το νερακι γενικα μη το φοβαστε, εχουμε πλυνει απο πλακετες (ακομα και πανακριβες καρτες γραφικων), μετασχηματιστες, πληκτρολογια, μεχρι μοτερ, και γεννητριες, απλα θελει απολυτο στεγνωμα (απολυτο σημαινει απολυτο) και πριν το βαλει σε λειτουργια αν γινεται να φωναξει καποιον να κανει μια μεγκωμετριση να βεβαιωσει πως δεν υπαρχει υγρασια.
Ποσο καλά μπορει να στεγνωσει ενας κινητηρας αν εχει παρει νερο και αυτο βρισκεται παντου, μεσα στα αυλακια του στατη αναμεσα απο τοσα μονωτικα ?
Απορω που γινεται με τις λαμπες δουλεια θα θελει και το χρονο της αυτη η δουλεια ετσι? Και σε μεγαλους κινητηρες ειδικα ή οπως αναφερεις γεννητριες....
Και αυτο μεχρι να ανεβασει αντισταση στη μονωση ναι το καταλαβαινω, απλα μου κανει εντυπωση ποσο καλα θα πρεπει να στεγνωσει:001_huh:
Καλημέρα.
Για μένα κινητήρας που πίρε νερό στα τυλίγματα θέλει αναπεριέλιξη, το στέγνωμα και και προπαντός με λάμπες με λάμπες δεν κάνει τίποτα.
Ποσο καλά μπορει να στεγνωσει ενας κινητηρας αν εχει παρει νερο και αυτο βρισκεται παντου, μεσα στα αυλακια του στατη αναμεσα απο τοσα μονωτικα ?
Απορω που γινεται με τις λαμπες δουλεια θα θελει και το χρονο της αυτη η δουλεια ετσι? Και σε μεγαλους κινητηρες ειδικα ή οπως αναφερεις γεννητριες....
Και αυτο μεχρι να ανεβασει αντισταση στη μονωση ναι το καταλαβαινω, απλα μου κανει εντυπωση ποσο καλα θα πρεπει να στεγνωσει:001_huh:Η θερμοκρασία εξατμιζει το νερό. Θελει τουλαχιστον 24 ωρες.
Ποσο καλά μπορει να στεγνωσει ενας κινητηρας αν εχει παρει νερο και αυτο βρισκεται παντου, μεσα στα αυλακια του στατη αναμεσα απο τοσα μονωτικα ?
Απορω που γινεται με τις λαμπες δουλεια θα θελει και το χρονο της αυτη η δουλεια ετσι? Και σε μεγαλους κινητηρες ειδικα ή οπως αναφερεις γεννητριες...
λαμπες 1000w θελει και τουλαχιστο 24-48 ωρες (αν βαλεις αεροθερμο μπορει να θελει πολυ παραπανω επιβεβαιωμενο... για καποιο λογο το αεροθερμο περισσοτερο καθυστερει παρα βοηθαει )
Το γλυκο νερο χρησιμοποιειται μια χαρα απ ΟΛΟΥΣ τους περιελικτες που συνεργαζομαι οταν ενας κινητηρας εχει φαει θαλασσα η υπαρχει τετοια υποψια. (και σε καποιες ιδιεταιρες περιπτωσεις που μπορει να εχει σκονη απο καποια λιπασματα οπως το amonium nitrade ...η οπως αλλιως γραφεται τεσπα, η απο καρβουνο, το τετραχλωριο δε κανει τιποτα και θελει πρωτα ενα καλο πλυσιμο με νερο) Μη το φοβασαι, και δφε μιλαω για τιποτα Ελληνικες πατεντες, ειναι στανταρ τροπος, απλα το σωστο αν θες να πλυνεις με νερο ειναι να λυσεις το μοτερ και να βγαλεις τα ρουλεμαν (υποθετω για να μη σκουριασουν η για να μη χασουν γρασσο) αλλα στην προκειμενη δε το επλυνε καποιος αλλα εκανε μπανιο μονο του, οποτε αυτο με τα ρουλεμαν το ξεχναμε
Απορω που γινεται με τις λαμπες δουλεια θα θελει και το χρονο της αυτη η δουλεια ετσι? Και σε μεγαλους κινητηρες ειδικα ή οπως αναφερεις γεννητριες....
Τα marine μοτερ εχουν αντιστασεις που λειτουργουν συνεχως ακριβως επειδη βρισκονται σε περιβαλλον με ιδιεταιρα υψηλες υγρασιες. Σε περιπτωσεις που οι ενσωματωμενες αντιστασεις εχουν καει και πεφτει μονωση, αλλα δεν γινεται να επισκευαστουν αμεσα βαζουν γυρω γυρω 1000W λαμπες και η αντισταση ανεβαινει κανονικα.
οταν λεω λαμπες εννωω αυτες που εχουν στα μπεργκεραδικα για τις πατατες οχι κανα λεντακι 5w
Καλημέρα.
Για μένα κινητήρας που πίρε νερό στα τυλίγματα θέλει αναπεριέλιξη, το στέγνωμα και και προπαντός με λάμπες με λάμπες δεν κάνει τίποτα.
Ηλια δε ξερω απο που προκυπτει αυτο, αλλα αν συνεργαζεσαι με καποιο περιελικτη και σου εχει πει τετοιο πραμα αλλαξε τον.
Το τι θελει καποιο μοτερ το βλεπεις στις μετρησεις με μεγγωμετρηση με τη γη και μιλλιωμετρηση στα τυλιγματα, τα υπολοιπα ειναι συζητησεις καφενειου για μπαρμπαδες.
Ασχετα με το τι ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ και τι δεν ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ δεν υπαρχει μοτερ που να μην εχει πλυθει τουλαχιστο μια φορα στη ζωη του με νερο
Καλημέρα.
Για μένα κινητήρας που πίρε νερό στα τυλίγματα θέλει αναπεριέλιξη, το στέγνωμα και και προπαντός με λάμπες με λάμπες δεν κάνει τίποτα.Σε γεννητρια απο λατομειο με τι θα την πλυνεις? Θα την πας κατευθειαν για περιεληξη?
Σε γεννητρια απο λατομειο με τι θα την πλυνεις? Θα την πας κατευθειαν για περιεληξη?
Να σου πω, αν το δεις σφαιρικα αυτο που λεει ο Ηλιας καλο ειναι και λυνει το προβλημα της ανεργιας αφου ολος ο πλανητης θα κανει περιελιξεις, αλλα απ την αλλη θα τελειωσουν σε κανα μηνα τα αποθεματα χαλκου :hahahha:
Να σου πω, αν το δεις σφαιρικα αυτο που λεει ο Ηλιας καλο ειναι και λυνει το προβλημα της ανεργιας αφου ολος ο πλανητης θα κανει περιελιξεις, αλλα απ την αλλη θα τελειωσουν σε κανα μηνα τα αποθεματα χαλκου :hahahha:
Ο χαλκός ανακυκλώνεται, το βερνίκι όχι
Ο χαλκός ανακυκλώνεται, το βερνίκι όχι
Α πονηρε, εκει εχεις μετοχες, στις εταιριες που παραγουν βερνικι :lool: :001_tt2:
και σε εταιρείες σαν την δική μας, (φτιάχνουμε κλιβάνους για curring ) (συγνώμη αλλά δεν κρατήθηκα!) :001_tt2:
και σε εταιρείες σαν την δική μας, (φτιάχνουμε κλιβάνους για curring ) (συγνώμη αλλά δεν κρατήθηκα!) :001_tt2:
χαχα, ναι μωρε, ενταξει, ο κοσμος δεν εχει αδικο που φοβαται το νερο, αφου ξερουμε πως νερο και ρευμα ειναι κακος συνδυασμος, και αν δε του εχει χρειαστει ποτε να πλυνει κατι ισως του φαινονται εξωγηινα αυτα που λεμε.
Πριν πολλα χρονια, την πρωτη φορα που καποιος παλιος μαστορας μου ειπε να πλυνω με νερο τις πλακετες και τα reactors του modulator ενος ρανταρ (μιλαμε για υψηλες τασεις με peak 125KW ) -ειχε παρει καρβουνοσκονη- θεωρησα πως δε θα ξαναδουλεψουν, πως θα παρουν φωτια πως εγω ημουν πιο εξυπνος και λεει παπαριες κτλ κτλ κτλ... Οταν δε εβαλα σε λειτουργια το ρανταρ μονο καμια ασπιδα δεν εβαλα μπροστα μου για τις ...εκρηξεις που θα ακολουθουσαν... ...τελικα μια χαρα δουλεψε και εκει πηρα το βαφτισμα του νερου (μαζι και μια κρυαδα που ηταν ολη δικη μου γιατι αλλιως τα νομιζα τα πραματα, ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΜΑΣ εχουμε διδαχτει πως ενας απ τους καλυτερους μονωτες ειναι το απεσταγμενο νερο). Μετα απ αυτο οτι θες εχω πλυνει :lool: (μια φορα σε ενα μετασχηματιστη τερας, νομιζω καμια 300ρια KW απο ενα bow thruster που δεν φευγαν τα αλατια μεχρι σε καλγκον τον βαλαμε )
Αλλα ασχετα με αυτο, ΕΝΑ ΣΤΑΓΟΝΙΔΙΟ αορατο να μεινει σε τιποτα κυμματοδηγους στο ρανταρ και να μην εχει στεγνωσει ΑΠΟΛΥΤΑ δεν εχεις ουτε εκπομπη ουτε βλεπεις στοχους ουτε τιποτα (τσεκαρισμενο... ...με τον εμπειρικο τροπο... πανω σε εγκατασταση με βροχη... )
χαχα, ναι μωρε, ενταξει, ο κοσμος δεν εχει αδικο που φοβαται το νερο, αφου ξερουμε πως νερο και ρευμα ειναι κακος συνδυασμος, και αν δε του εχει χρειαστει ποτε να πλυνει κατι ισως του φαινονται εξωγηινα αυτα που λεμε.
Πριν πολλα χρονια, την πρωτη φορα που καποιος παλιος μαστορας μου ειπε να πλυνω με νερο τις πλακετες και τα reactors του modulator ενος ρανταρ (μιλαμε για υψηλες τασεις με peak 125KW ) -ειχε παρει καρβουνοσκονη- θεωρησα πως δε θα ξαναδουλεψουν, πως θα παρουν φωτια πως εγω ημουν πιο εξυπνος και λεει παπαριες κτλ κτλ κτλ... Οταν δε εβαλα σε λειτουργια το ρανταρ μονο καμια ασπιδα δεν εβαλα μπροστα μου για τις ...εκρηξεις που θα ακολουθουσαν... ...τελικα μια χαρα δουλεψε και εκει πηρα το βαφτισμα του νερου (μαζι και μια κρυαδα που ηταν ολη δικη μου γιατι αλλιως τα νομιζα τα πραματα, ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΜΑΣ εχουμε διδαχτει πως ενας απ τους καλυτερους μονωτες ειναι το απεσταγμενο νερο). Μετα απ αυτο οτι θες εχω πλυνει :lool: (μια φορα σε ενα μετασχηματιστη τερας, νομιζω καμια 300ρια KW απο ενα bow thruster που δεν φευγαν τα αλατια μεχρι σε καλγκον τον βαλαμε )
Αλλα ασχετα με αυτο, ΕΝΑ ΣΤΑΓΟΝΙΔΙΟ αορατο να μεινει σε τιποτα κυμματοδηγους στο ρανταρ και να μην εχει στεγνωσει ΑΠΟΛΥΤΑ δεν εχεις ουτε εκπομπη ουτε βλεπεις στοχους ουτε τιποτα (τσεκαρισμενο... ...με τον εμπειρικο τροπο... πανω σε εγκατασταση με βροχη... )
Απόλυτα σύμφωνος με το απεσταγμένο νερό το χρησιμοποιώ χρόνια. Μετά ένα καλό φύσημα και ένα 24ωρο απλή σόμπα με αντιστάσεις ή λάμπα μεγάλης ισχύος.
Με τη θερμοκρασία ανεβάζει μόνωση και όταν παρατηρείς να κατεβαίνει αισθητά όταν πέφτει και η θερμοκρασία εφόσον απομακρύνεις την πηγή θερμότητας, τότε χρειάζεται πάλι πλύσιμο αλλά με μεγαλύτερο χρόνο τώρα θέρμανσης. Μέχρι και άπειρο μπορείς να πετύχεις αν έχεις αφαιρέσει εντελώς την υγρασία.
Πολύ προσοχή πρέπει να δίνεις όταν έχεις τάση λειτουργίας 660 και πάνω.
Σε μικρά μοτεράκια αρκεί ένα καλό πλύσιμο με νερό και μετά καθαρή βενζίνη (αυτή η καθαριστική από σ. μάρκετ 1 ΜΕ 2 μπουκάλια αρκεί) αφαιρεί την υγρασία αμέσως.
Το απολύτως απεσταγμένο νερό ειναι πρακτικά μονωτής.
Εξάλλου ο συνδυασμός που "σκοτώνει" είναι να μη βουτήξεις τον κινητήρα ή την πλακέττα στο νερό (μη απεσταγμένο) όταν βρίσκονται υπό τάση.
νερό+ηλεκτρισμός=αγωγιμη διαδρομη
νερό+πλακεττα χωρις ρευμα=καθαρη πλακεττα
Υγρή πλακέττα χωρίς ρεύμα: ΚΑΛΟ ΣΤΕΓΝΩΜΑ
Εχω πλυνει πολλες μητρικες και τροφοδοτικα υπολογιστη αλλά και διαφορες πλακέττες. Ποτέ το πρόβλημα δεν είχε την πηγή του στο πλύσιμο. Όπως ανέφερε όμως κι ο nick1974, το στέγνωμα θέλει περισσότερη "μαγκιά".
Ο μοναδικός λόγος που γίνεται το πλύσιμο με νερό είναι να φύγει η βρωμιά και τίποτε άλλο.
Και το electroclean μονωτικό είναι, όπως και ένα σπρευ που ψεκάζεις το ρότορα και όλα τα μέρη ενός δράπανου, μετά το βάζεις στο νερό και δουλεύει μια χαρά μέσα του.
Δε θυμάμαι πως λέγεται είναι ακριβό και το χρησιμοποιούσαν κάποιοι τη δεκαετία του 90.
Ο μοναδικός λόγος που γίνεται το πλύσιμο με νερό είναι να φύγει η βρωμιά και τίποτε άλλο.
Και το electroclean μονωτικό είναι, όπως και ένα σπρευ που ψεκάζεις το ρότορα και όλα τα μέρη ενός δράπανου, μετά το βάζεις στο νερό και δουλεύει μια χαρά μέσα του.
Δε θυμάμαι πως λέγεται είναι ακριβό και το χρησιμοποιούσαν κάποιοι τη δεκαετία του 90.
Για διαφημιστικο τρικ μου ακουγεται σε ελεγχομενες συνθηκες αυτο με το δραπανο μεσα στο νερό. Δε νομιζω κανεις υγιής στα μυαλά να πηγαινε να δουλεψει υποβρυχια με μπαλαντεζα 230V κι ενα ηλεκτρικό δραπανο στα χερια το οποίο ΔΕΝ εχει κατασκευαστει να λειτουργει υπό αυτές τις συνθήκες αλλά βασίζει τη μόνωση του σε ένα σπρέϊ του οποίου η μόνωση κατά 99% θα καει απο τους σπινθηρισμους που βγάζουν τα καρβουνάκια (ειδικά τη δεκαετία του 90 όπου τα brushless motors στα δράπανα μάλλον ήταν πρακτικά ανύπαρκτα).
Και το electroclean μονωτικό είναι, όπως και ένα σπρευ που ψεκάζεις το ρότορα και όλα τα μέρη ενός δράπανου, μετά το βάζεις στο νερό και δουλεύει μια χαρά μέσα του.
Δε θυμάμαι πως λέγεται είναι ακριβό και το χρησιμοποιούσαν κάποιοι τη δεκαετία του 90.
κοιτα, επειδη διαβαζουν και διαφορα νουμερα (εδω ο αλλος εβγαλε την γειωση στο σπιτι του για να δει τι θα γινει) θελει λιγο προσοχη με τετοιες "πληροφοριες".
Για υποθαλασιες εργασιες η σε περιεργα μερη (οταν ειχε γινει ο κανονισμος με τα δρομομετρα τρυπαγα και εβαζα δρομομετρα εν πλω) υπαρχουν δραπανα αερος
Σε μικρά μοτεράκια αρκεί ένα καλό πλύσιμο με νερό και μετά καθαρή βενζίνη (αυτή η καθαριστική από σ. μάρκετ 1 ΜΕ 2 μπουκάλια αρκεί) αφαιρεί την υγρασία αμέσως.
Αντωνη αυτο το χουμε κανει και μαλιστα με δικη μου εντολη και ευθυνη ΑΛΛΑ διαφωνω καθετα με το θεμα βενζινης / κιροζινης και τα σχετικα... Ειναι πολυ εφλεκτα και πολυ πτητικα προιοντα και δεν ενδεικνυται να τα χρησιμοποιει καποιος αν δεν ξερει πολυ καλα τι κανει και πως το κανει, και παντα εχει ρισκο.
Αν δεν ειναι ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΝΑΓΚΗ για να χρησιμοποιηθει κατι οσο πιο γρηγορα γινεται οι λαμπιτσες ειναι μια χαρα (ακομα και μλκια να γινει και να το βαλει να λειτουργησει χωρις να εχει στεγνωσει τουλαχιστο στη χειροτερη θα καει το μοτερ, δε θα καει κανενας ζωντανος)
όπως και ένα σπρευ που ψεκάζεις το ρότορα και όλα τα μέρη ενός δράπανου, μετά .....
https://www.kafkas.gr/proionta/ergaleia/ergaleia-cheiros/spref-katharistika/q-oil-sppei-q20-lipantiko-genikhs-xphsh-300ml_90635/
έχουν και βιντεάκι αλλά ας μην το βάλουμε καλύτερα ...
κοιτα, επειδη διαβαζουν και διαφορα νουμερα θελει λιγο προσοχη με τετοιες "πληροφοριες".
ακριβός για αυτό το λόγο.
selectronic
04-06-20, 03:42
"Διατηρεί την αγωγιμότητα σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα και βοηθάει στη ομαλή ροή του ρεύματος"
:confused1:
κοιτα, επειδη διαβαζουν και διαφορα νουμερα (εδω ο αλλος εβγαλε την γειωση στο σπιτι του για να δει τι θα γινει) θελει λιγο προσοχη με τετοιες "πληροφοριες"
Αν δεν ειναι ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΝΑΓΚΗ για να χρησιμοποιηθει κατι οσο πιο γρηγορα γινεται οι λαμπιτσες ειναι μια χαρα (ακομα και μλκια να γινει και να το βαλει να λειτουργησει χωρις να εχει στεγνωσει τουλαχιστο στη χειροτερη θα καει το μοτερ, δε θα καει κανενας ζωντανος)
Νίκο είμαι σύμφωνος σε αυτά που γράφεις
"Διατηρεί την αγωγιμότητα σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα και βοηθάει στη ομαλή ροή του ρεύματος"
:confused1:
εντάξει βρε. εδώ οι άλλοι κάνουν οικονομία 30% στο ρεύμα σε αυτό θα κολλήσουμε? :lool::lool:
"Διατηρεί την αγωγιμότητα σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα και βοηθάει στη ομαλή ροή του ρεύματος"
:confused1:
χαχα, ειναι και χωρις γλουτενη ? :hahahha:
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας. Πήγε ένας καλός φαίνεται τεχνικός περιελίξεων και πήρε τον κινητήρα, τον στέγνωσε και τον έβαλαν μαζί με το φίλο και δούλεψε. Όλα πήγαν καλά!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.