ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΠΟΜΠΟ ΑΜ

[KILOBATIKOS]

Έχω ένα πομπό στα μεσαία (ελ 34-2Χ ελ519).ενώ δουλεύει κανονικά καίει την ασφάλεια της υψηλής χάνεται το σήμα ενώ τα μιλιαμπερ στην έξοδο είναι 100 χωρίς υψηλή τάσι . πέφτουν μόνο όταν κλίσω την ταλάντωση . έχω σκάση δεν ξέρω τι έχει

Έχω ένα πομπό στα μεσαία (ελ 34-2Χ ελ519).ενώ δουλεύει κανονικά καίει την ασφάλεια της υψηλής χάνεται το σήμα ενώ τα μιλιαμπερ στην έξοδο είναι 100 χωρίς υψηλή τάσι . πέφτουν μόνο όταν κλίσω την ταλάντωση . έχω σκάση δεν ξέρω τι έχει

Την ασφαλεια για τι ισχυ την εχεις υπολογισει?
Αν αδιαμορφωτος τραβαει 100mA σε 120% διαμορφωση θα φτασει τα τετραπλασια ανετα σε κορυφες...
Αρα τυπικα πρεπει να εχεις ασφαλεια 600 - 800mA και οχι καμμια 250mA

Έχω ένα πομπό στα μεσαία (ελ 34-2Χ ελ519).ενώ δουλεύει κανονικά καίει την ασφάλεια της υψηλής χάνεται το σήμα ενώ τα μιλιαμπερ στην έξοδο είναι 100 χωρίς υψηλή τάσι . πέφτουν μόνο όταν κλίσω την ταλάντωση . έχω σκάση δεν ξέρω τι έχει

Ωπα... μολις ειδα αυτο το "στην έξοδο είναι 100 χωρίς υψηλή τάσι'
Δηλαδη Βλεπεις ενδειξη μονο με την οδηγηση

[KILOBATIKOS]

Η ασφάλεια είναι στο ένα αμπερ .ένδειξη με δείχνει μόνο με την οδήγηση

[KILOBATIKOS]

Η ελ34 κοκκινίζει και δεν έχω σήμα ταλαντώσεως . μήπως κάηκε η γέφυρα και παίρνει κατά διαστήματα εναλλασσόμενη τάση????

Η ελ34 κοκκινίζει και δεν έχω σήμα ταλαντώσεως . μήπως κάηκε η γέφυρα και παίρνει κατά διαστήματα εναλλασσόμενη τάση????

εχεις αναμενα νηματα τελικης και ταση στο πλεγμα αναστολης
αν ναι βλεπεις το "περασμα" αν και μαλλον ειναι λιγο μεγαλο σαν ενδειξη!!! Μαλλον τραβαει καμμια αναδραση σηκωνει στασιμα στην κεραια σου (κακη επαφη? αλλαγ - σηκωμα γειωσεων?) και σου τραβαει αποτομα ρευμα ριχνοντας την ασφαλεια...
Για την ταλαντωση δεν καταλαβα... λειτουργουσε και σταματησε τωρα? Μπας και εχεις κανα βραχυκυκλωμα στο οδηγο των 519?

[sv9cvk]

Το οργανο το εχεις στην καθοδο των EL 519?
Αν ναι τοτε μετρας τα ρευματα προστατευτικου και οδηγου πλεγματος τα οποια ναι μεν η υψηλη ταση δεν υπαρχει αλλα τα πλεγματα δουλευουν αφου εχουν ταση και αν το οργανο ειναι στην καθοδο τοτε μετραει τα ρευματα τους (αλλα και οταν η υψηλη υπαρχει ,και φυσικα παντα το οργανο ειναι στην καθοδο, τοτε το ρευμα που μετραμε ειναι το συνολο των ρευματων που τραβανε τα πλεγματα συν την ανοδο).
Τωρα γιατι σου καιει την ασφαλεια ισως ειναι 'γρηγορη ' και καποιες στιγμες υπερδιαμορφωνεις ισως καποια διαρροη σε πυκνωτη (ισως μεταβλητο ) ισως ολα μαζι θελει ψαξιμο .


PS: δοκιμασε να βγαλεις μια 519 και να αφησεις την αλλη και δες τι γινεται ισως καποια να ειναι καμενη
[/quote]

[KILOBATIKOS]

Το πρόβλημα το έλισσα. τελικά η ελ34 πάθαινε αποκοπή από το κοκκίνισμα και έχανα την οδήγηση στις 519 . το μόνο που δεν μπορώ να καταλάβω είναι τα μιλιαμπερ που είχα στην άνοδο των 519.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ

[tzitzikas]

φιλε KILOBATIKOS βλεπω εισαι Θεσσαλονικη. το σταθμό που παιζει στους 1431 ΑΜ πως τον ακους? απο ποια περιοχη βγαινεις?μια 813 στα 1400 βολτ παιζει, απο κεντρο πολεως (πανεπιστημιο).

[electronic]

Tάκη βράδυ στα δυτικά δεν περνάει τίποτα. Σκέψου ότι άλλοι με EL34-807-813 στα 1000 volt ακούγονται Αθήνα βράδυ. Την μέρα περνάνε καμπάνα σε όλη την βόρεια Ελλάδα. Κάτι έχετε λάθος. Το μηχάνημα ακόμα εξακολουθεί να έχει τέσσερις λάμπες.????

Γιώργος.