Πρόβλημα με το σταρτ σε παπί!

[power of sound]

Καλημέρα στην παρέα. Έχω το εξής πρόβλημα και αν μπορείτε θέλω να με βοηθήσετε! Λοιπόν έχει ένας φίλος ένα glx 115cc και αυτό κανονικά παίρνει μπροστά και με μανιβέλα και με κουμπί σταρτ! το πρόβλημα είναι ότι με το κουμπί πλέον δεν παίρνει μπροστά! Τι πρέπει να κάνουμε για να δούμε τι ακριβός συμβαίνει και δεν παίρνει μπροστά? (έχω και ανταλλακτικό πολλαπλασιαστή και κουμπί και ένα άλλο πράγμα που είναι σαν κύλινδρος και μάλλον ρελέ πρέπει να είναι γιατί όταν πατάς το κουμπί αυτό κάνει ένα τακ και παίρνει μπροστά το παπί). Και αν δεν γίνετε να βρούμε την βλάβη γίνετε να πάρουμε κανονικά τα 12 βολτ από την μπαταρία και να πάρουμε το + να το βάλουμε στο κουμπί και από το άλλο καλώδιο του κουμπιού να το στείλουμε στον πολλαπλασιαστή? Και τον άλλο πόλο του πολλαπλασιαστή να τον έχουμε μόνιμα στο -??? θα δουλέψει??(αν όχι προτείνετε μου κάποιο κύκλωμα αν μπορείτε! Και μια δεύτερη ερώτηση! Επειδή έχει πέσει η μπαταρία από το παπί και δεν θα πάρει μπροστά με το κουμπί αν το φτιάξουμε, μπορούμε να το βάλουμε μπροστά (μέχρι να πάρουμε κανονική) με μια μπαταρία αυτοκινήτου 12 βολτ 50 αμπέρ?? Θα υπάρξει πρόβλημα λέτε από τα πολλά αμπέρ??? Συγνώμη για το μεγάλο ποστ! Ευχαριστώ για όποια βοήθεια! καλημέρα

[waverunner]

Συγνώμη αν φένεται σαν εξυπνάδα, αλλά είσαι σίγουρος ότι έχει κάποιο πρόβλημα, ή μήπως είναι λόγω της πεσμένης μπαταρίας??? (μην με παρεξηγήσεις).
Δοκίμασε πρώτα με την άλλη μπαταρία που έχεις, δεν έχει κανένα πρόβλημα αν είναι 50 Αh h μπαταρία, δες ότι όντως δεν πέρνει μπρος, και ψάξε για το πρόβλημα.
Αφού έχεις και ανταλλακτικα, άλλαξε το ρελέ, και μέτρησε με ένα πολύμετρο αν ο διακόπτης είναι οκ.

[power of sound]

Σε ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση! Όχι δεν έχει σχέση η πεσμένη μπαταρία γιατί δεν δούλευε και πριν πέσει η μπαταρία. Δηλαδή δεν υπάρχει πρόβλημα που έχει πολλά αμπέρ έτσι?? μην πάρουμε και καμιά φωτιά

[KOKAR]

αυτό που κάνει το μπουτον του start είναι να ενεργοποιεί ένα ρελε ισχύος
ο οποίος με την σειρά του δίνει τάση στο μοτέρ της μίζας..
άρα για να μην γυρνάει η μίζα τότε να κοιτάξεις τα παρακάτω
1) αν το μπουτον είναι οκ
2) αν το ρελε έχει κολλήσει και είναι μόνιμα ανοιχτό
3) αν η ασφάλεια που αφορά το μοτέρ της μίζας είναι καμένη
δεσ το σχεδιο που ειναι απο αλλη μηχανη αλλα το κυκλωμα του
starter είναι πάνω-κάτω τα ίδια

[KOKAR]

το κύκλωμα που σε ενδιαφέρει είναι το παρακάτω...

[power of sound]

Καλησπέρα! Σε ευχαριστώ φίλε κοκαρ για την απάντηση σου θα ελέγξω όσα μου είπες και ελπίζω να βγάλω άκρη! Δηλαδή αυτό το σταρτ μπουτον δεν δίνει στον πολλαπλασιαστή??? Γιατί εγώ νόμιζα πως δίνει στο ρελε και το ρελε με την σειρά του στον πολλαπλασιαστή! Αν είναι κολλημένο το ρελε έχω και ένα άλλο που είναι από στρογυλοφαναρω 90αρι! Παρακάτω δείχνω φωτο! Μπορείτε να μου πείτε πως συνδέσετε??? (το κρόκινο χωρίς την ασφάλεια πάει στο + της μπαταρίας! Το κίτρινο παίρνει και αυτό ρεύμα προφανώς από το κουμπί και το μαύρο καλώδιο πάει στο – μάλλον) εκείνο το κόκκινο-άσπρο που είναι μόνο του που πάει?? αν μπορείτε πείτε μου πως συνδέσετε ώστε να ξέρω

[KOKAR]

αν δεν κάνω λάθος αυτή πρέπει να είναι η συνδεσμολογία σου
αν βάλεις 12ν στο πηνίο του ρελε τότε στην έξοδο θα έχεις 12ν
κανε δοκιμή στον αέρα και μέτρα αυτα που σου είπα
στο πηνιο του ρελε το μαυρο πρεπει να ειναι το - της μπαταρίας
και το πορτοκαλι να ειναι τα +12
στην έξοδο του ρελε την μέτρηση θα την πάρεις στα κόκκινο-άσπρο και στο μαύρο

[power of sound]

Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια φίλε Κόστα, αλλά εκείνο το κρόκινο καλώδια που έχει πάνω του μια ασφάλεια που πάει(που είναι μαζί με το κόκκινο που πάει στην μπαταρία)???? Και τo πορτοκαλί καλώδιο το κόβω και το συνδέω στο διακόπτη και το αλλο καλοδιο του διακοπτη στο + η όχι?? Το ρελε το δοκίμασα πριν από λίγο με το κόκκινο και το πορτοκαλί στο + και το μαύρο στο – και κάνει το τακ (οπλίζει) αλλά χωρίς το πορτοκαλί στο + δεν δουλεύει!

[KOKAR]

Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια φίλε Κόστα, αλλά εκείνο το κρόκινο καλώδια που έχει πάνω του μια ασφάλεια που πάει(που είναι μαζί με το κόκκινο που πάει στην μπαταρία)???? Και τo πορτοκαλί καλώδιο το κόβω και το συνδέω στο διακόπτη και το αλλο καλοδιο του διακοπτη στο + η όχι?? Το ρελε το δοκίμασα πριν από λίγο με το κόκκινο και το πορτοκαλί στο + και το μαύρο στο – και κάνει το τακ (οπλίζει) αλλά χωρίς το πορτοκαλί στο + δεν δουλεύει!

και πολύ καλά κάνει και δεν δουλεύει!!!
αυτό είναι μόνο για το start της μίζας, όταν πάρει μπροστά αφήνεις το μπουτον ( έτσι δεν είναι? )
όσο για το άλλο καλώδιο το κόκκινο κανονικά πρέπει να είναι και αυτό
απο την μπαταρία και είναι για να τροφοδοτεί το υπόλοιπο ηλεκτρικό
κύκλωμα στο παπί
επιβεβαίωσε ότι όταν οπλίζει το ρελε έχεις τάση 12ν στην έξοδο του ρελε

[leosedf]

Αν το ρελέ οπλίζει κανονικά τότε μάλλον εκτός απο τα υπόλοιπα θα πρέπει να ανοίξεις και τη μίζα σου για να δεις τα καρβουνάκια κλπ. Συμβαίνει σε πολλές μίζες μικρών μοτοποδηλάτων.