0
Καλησπέρα!
Για δεύτερη φορά (η πρώτη είχε στεφτεί με απόλυτη επιτυχία) χρειάζομαι τα φώτα σας για τη βελτίωση του hyundai μου.
Μετατρέποντας το αμάξι από ατμοσφαιρικό σε turbo έπρεπε να βρω ένα τρόπο ο εγκέφαλλος να μην καταλαβαίνει πως περνάει την ατμοσφαιρική πίεση γιατί αλλιώς έμπαινε σε safe mode. Ο εγκέφαλλος παίρνει σήμα από τον map (Manifold Absolute Pressure sensor) και διαβάζει από 0-3,7volt όπου 3,7V είναι η ατμοσφαιρική πίεση. Για να δουλέψει ο map έχει 3 καλώδια: σταθερά 5volt, γείωση και το σήμα που γυρνάει στον εγκέφαλλο. Μετά από κάμποσο ψάξιμο στο νετ κατέληξα στη λύση της zener όπου αν τη συνδέσω ανάμεσα στο σήμα και στη γείωση, "στέλνει" το παραπάνω ρεύμα από το σήμα στη γείωση κι έτσι ο εγκέφαλλος βλέπει μέγιστο την ατμοσφαιρική πίεση.
Το πρόβλημα ξεκινάει κάπου εδώ διότι οι zener δεν έχουν σταθερή απόδοση. Λογικά θα έπρεπε να χρησιμοποιήσω μια 3,6volt στα 1,3watt για να είμαι όσο το δυνατό πιο κοντά στο 3,7V που θέλω αλλά στη δοκιμή με την 3,6V ανακαλύψαμε με το πολύμετρο πως στα 3,33 volt η zener έκοβε. Για να μην πολυλογώ έφτασα να δοκιμάσω μέχρι και 4,7V όπου κατάφερα να φτάσω στα 3,52V. Ακόμα και γι'αυτό το αποτέλεσμα έπρεπε να πάρω 10 όμοιες zener και να τις δοκιμάζω μία μία για να βρω την μέγαλύτερη τιμή. Στο επόμενο νούμερο zener περνάω κατά πολύ το 3,7V οπότε δεν κάνω δουλειά.
Κι η ερώτηση είναι : Υπάρχει κάποιο κύκλωμα να κάνει τη δουλεία της zener αλλά με μεγαλύτερη ακρίβεια? Κι αν υπάρχει μπορεί να είναι και ρυθμίσιμο?
Υγ: το αμάξι ρυθμίζεται με παράλληλο εγκέφαλλο για εξτρά βενζίνη και αβάνς.