Επισκευή ηλεκτρονικής

[NOE]

Καλησπέρα,
Έχω μία παλιά τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα Kawasaki ninja και υποψιάζομαι ότι έχει πρόβλημα η ηλεκτρονική της. Την έβγαλα λοιπόν και την μέτρησα με το ομόμετρο, όπως δείχνει στο manual της μοτό, οι τιμές που πήρα δεν ήταν οι αναμενόμενες σύμφωνα με το manual, είχα αποκλίσεις ακόμη και της τάξεως 200-300%. Θέλω να την επισκευάσω αν μπορώ γιατί μια καινούρια στοιχίζει περισσότερο από ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα ενώ μία μεταχειρισμένη είναι ρίσκο καθώς αυτά τα μοντέλα είχανε ευπαθείς ηλεκτρονικές. Για να συνεχίσω στην επισκευή πρέπει να λύσω 2 προβλήματα και εδώ θέλω την βοήθεια σας:

1) η μέτρηση της ηλεκτρονικής έγινε με ψηφιακό πολύμετρο Mastech MS8209, ενώ το manual της μοτο γράφτηκε το 1989 και προφανώς οι μετρήσεις που αναφέρει θα έγιναν με αναλογικό πολύμετρο ή έστω κάποιο όργανο εκείνης της εποχής. Μήπως παίζει ρόλο η διαφορά στην τεχνολογία του οργάνου και έτσι πέρνω διαφορετικές τιμές? (με το σκεπτικό ότι τα παλιά αναλογικά ομόμετρα είχανε διαφορετική τάση στα άκρα τους και στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν μετράω καθαρά ομικά φορτία)

2) η ηλεκτρονική είναι πακτωμένη σε ένα μαύρο ελαστικό υλικό που μοιάζει με σιλικόνη όπως φαίνεται στις φωτό παρακάτω. πώς μπορώ να το αφαιρέσω για να την επισκευάσω αν είναι χαλασμένη?

P170911_17.350001.jpgP170911_17.360001.jpg

[ultra]

Αν εχεις κολητηρι torch, ζεσταινεις λιγο, και αφαιρεις, ξαναξεσταινεις λιγο και παλι αφαιρεις.
Να εισαι προσεκτικος, γιατι μαλλον υπαρχουν smd ολοκληρωμενα

[moutoulos]

Ρίξε μια ματιά εδώ.

[ultra]

Ρίξε μια ματιά εδώ.

Γρηγορη, η ηλεκτρονικη του ΚΟΚΑR ειναι πακτωμενη σε πολυεστερικη ρητινη, ενω του ΝΟΕ ειναι σε διαφορετικη, πιο μαλακη μορφη, σαν τζελ, που αν την ζεστανεις πολυ, βγαζει μπουρμπουληθρες.

Το παρακατω ILP audio module ηταν σαν την ηλεκτρονικη του KOKAR...ILP.jpg
Διπλα φαινεται το αντιγραμενο εσωτερικο κυκλωμα .
Και η κατω οψη του
Συνημμένο Αρχείο 0

ILP1.jpg

[NOE]

επισυνάπτω τις μετρήσεις που πήρα και όπως θα έπρεπε να είναι σύμφωνα με το manual. Το κακό είναι ότι καθώς καθαρίζω το υλικό για να φτάσω στην πλακέτα, διαπιστώνω ότι είναι SMD και έχει μάλιστα επεξεργαστή χωρίς να γράφει στοιχεία, προφανώς λόγω του μεταβλητού αβάνς το οποίο γίνεται ηλεκτρονικά.

manual.pngP170911_20.300001.jpg

[spiroscfu]

Έχεις προσέξει την πολικότητα από το πολύμετρο.

[takisegio]

πριν τη πειραξεις τι σου κανει η μηχανη;

[NOE]

Σπύρο την πολικότητα την πρόσεξα και όλες οι μετρήσεις έγιναν 2 και 3 φορές, το μόνο που με προβληματίζει είναι μήπως υπάρχει ασυμβατότητα στα όργανα μέτρησης όπως ανέφερα στο πρώτο ποστ.

Παναγιώτη η μηχανή δεν ανεβάζει πάνω από 8.000 στροφές, αν ανοίξω παραπάνω το γκάζι πολεμάει να ανεβάσει αλλά δεν μπορεί να τις ξεπεράσει σαν να μπήκε ο κόφτης και ακούγεται να κανει προανάφλεξη.Πρίν πιάσω στα χέρια μου την ηλεκτρονική έλενξα χρονισμό μηχανής, το πικ απ, ρύθμισα βαλβίδες, καθάρισα καρμπιρατέρ και τα συγχρόνισα.

[spiroscfu]

Τη να σου πω η μετρήσεις που ανέβασες έχουν αρκετή απόκλιση από μόνες τους, εσύ μίλησες για έξω από 200% στις αναγραφόμενες (είναι υπολογίσιμη διαφορά).

Για να σου φύγουν οι απορίες σχετικά με το όργανο μπορείς να το κάνεις με μια αντίσταση γνωστής τιμής και δυο μπαταρίες σε σειρά 1,5V.
Μετά θα μετράς την τάση στα πιν της ηλεκτρονικής και θα βρίσκεις την αντίσταση.

[NOE]

Τους ηλεκτρολυτικούς που μέτρησα ήταν όλοι καλοί, anyway, συνέχεια αυριο..

P180911_03.160001.jpg