Αλλαγή λαδιών αυτοκινήτου

[thant]

Καλησπέρα.
Συνήθως με την αλλαγή λαδιών στο αυτοκίνητο ο μηχανικός σου λεει να κανεις αλλαγη ή στα χιλιομετρα που σου δινουν τα λαδια ή σε 1 χρόνο.
Εγώ κλεινω χρόνο τωρα αλλα δεν εχω κανει πανω από 900 χλμ. Με παίρνει να καθυστερήσω την αλλαγή άλλον μισό χρόνο ή ειναι υπερβολή?
Ειναι οικονομικό το θεμα αλλα δεν θελω να το ρισκάρω κιόλας.
Τα λαδια που του βάζω ειναι τα Genuine 5w-30 long life

[Phatt]

Αν ειναι να το κανεις για μια φορα μονο, καντο.

[SRF]

Επειδή στην Ελλάδα δεν έχουμε μάθει ακόμα να διαβάζουμε και να ακολουθούμε τις οδηγίες των κατασκευαστών για αυτό έχουν βρεθεί μερικά "γατάκια" μηχανικοί (σε όλους τους κλάδους μάλιστα) που έτσι ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ "προτείνουν" ότι τους συμφέρει κατά βάθος!!! Παράδειγμα...σε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο τελευταίας γενιάς (2011), έλεγε ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ότι το πρώτο σέρβις θα είναι στα 30.000χλμ, και για αυτό το σέρβις είχε στο βιβλίο κατασκευαστή σημειώσεις ότι θα αλλάξουν τα λάδια, κλπ, αναλλώσιμα ενός αυτοικινήτου! Όταν το αγόρασα βεβαια, στην αντιπροσωπεία, οι... "ειδικοί" μου είπαν (δεν ήξεραν βεβαίως ότι είμαι ό ίδιος μηχανικός, άλλου κλάδου μεν, αλλά τεχνικού αντικειμένου δε) ότι στα 15.000 να το πάω για μιά αλλαγή λαδιών και ένα ελεγκτικό σέρβις!!!
Όταν εκεί, αμέσως μετά άνοιξα το βιβλίο κατασκευαστή που μου έδωσαν, τους ρωτησα ευθέως, ΑΝ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΚΑΣ, ΗΛΙΘΙΟΣ Ή ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΓΡΑΦΕΙ όταν έλεγε ρητά ότι ΔΕΝ χρειάζεται ΚΑΝΕΝΑ σέρβις ή αλλαγή για τα πρώτα 30.000χλμ!!! Περιττό να σας πω... ότι είχε πολύ γέλιο η φάτσα τους... που δαγκωνόντουσαν γιατί πλέον δεν ήξεραν τι να πούνε και πως να καλύψουν τις μ@λ@κίες τους!!!

Διαβάζετε ΠΑΝΤΑ τι γράφουν οι κατασκευαστές σε όλα τα πράγματα!!! ΑΥΤΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ... κολλαούζο παραπαίδι που πήρε ένα κατσαβίδι και έγινε... "Ο μηχανικός" !!!

[chris73]

Επειδή στην Ελλάδα δεν έχουμε μάθει ακόμα να διβάζουμε και να ακολουθούμε τις οδηγίες των κατασκευαστών για αυτό έχουν βρεθεί μερικά "γατάκια" μηχανικοί (σε όλους τους κλάδους μάλιστα) που έτσι ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ "προτείνουν" ότι του συνφέρει κατά βάθος!!! Παράδειγμα... ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο τελευταίς γενιάς, έλεγε ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ότι το πρώτο σέρβις θα είναι στα 30.000χλμ, και αυτό το σέρβις είχε στο βιβλίο κατασκευαστή σημειώσεις ότι θα αλλάξουν τα λάδια, κλπ, αναλλώσιμα ενός αυτοικινήτου! Όταν το αγόρασα βεβαια στην αντιπροσωπεία οι... "ειδικοί" μου είπαν (δεν ήξεραν βεβαίως ότι είμαι όδιος μηχανικό, άλλου κλάδου μεν, αλλά τεχνικού αντικειμένου δε) ότι στα 15.000 να το πάω για μιά αλλαγή λαδιών και ένα ελεγκτικό σέρβις!!!
Όταν αμέσως μετά άνοιξα το βιβλίο κατασκευαστή που μου έδωσαν τους ΄ρωτησα ευθέως, ΑΝ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΚΑΣ, ΗΛΙΘΙΟΣ Ή ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΓΡΑΦΕΙ όταν έλεγε ρητά ότι ΔΕΝ χρειάζεται ΚΑΝΕΝΑ σέρβις ή αλλαγή για τα πρώτα 30.000χλμ!!! Περιττό να σας πω... ότι είχε πολύ γέλιο η φάτσα τους... που δαγκωνόντουσαν γιατί πλέον δεν ήξεραν τι να πούνε και πως να καλύψουν τις μ@λ@κίες τους!!!

Διαβάζετε ΠΑΝΤΑ τι γράφουν οι κατασκευαστές σε όλα τα πράγματα!!! ΑΥΤΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ... κολλαούζο παραπαίδι που πήρε ένα κατσαβίδι και έγινε... "Ο μηχανικός" !!!

Συμφωνώ και επαυξάνω γενικά με τα χίλια. Ειδικά για τα πρώτα λάδια μιας ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑΣ μηχανής όμως έστω και προληπτικά θα τα άλλαζα σε 5-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν κάνει κακό (εκτός από την τσέπη...)

Όσο για τον Θανάση εγώ στην θέση σου δεν θα τα άλλαζα ακόμη.

[george Mp]

Ασχετα στα ποσα χιλιομετρα θα αλλαξουμε τα λαδια πρεπει να κανουμε και μονοι μας καπου καπου ελεγχο λαδιου γιατι υπαρχουν αρκετα που καινε λαδι απο καινουργεια.

[ΠΕΤΡΟΣ Κ.]

Να συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες, R.F.M. (Read the Fucking Manual). Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου τα λέει όλα.
Για την συγκεκριμένη περίπτωση του φίλου thant , τα λαδια 5W30 long life αλλάζουν κάθε 30.000 χιλ ή κάθε δύο χρόνια. Απλώς αν το κάνεις πιο νωρίς η μόνο ζημιά συμβαίνει στην τσέπη σου. Μόνο που θα πρέπει να ελέγχεις την στάθμη του λαδιού, διότι στα 30.000 χιλ σίγουρα θα χρειαστεί συμπλήρωμα. Κάθε κινητήρας είναι κατασκευασμένος έτσι που σίγουρα θα "καίει" κάποια ποσότητα λαδιού, σε φυσιολογικά πλαίσια.
Οι αντιπρσωπείες για να έχουν δουλειά στα service σου ποτείνουν κάθε 7500 χιλ.

[vasilllis]

αυτο ππου πρεπει να κανεις για αρχη ειναι να σιγουρευτεις αν το αμαξι ειναι προγραμματισμενο για λαδια longlife.
ΑΝ ειναι τοτε (μεχι στιγμης ξερω τα vag kai bmw) .H αλλαγη τους γινεται:
καθε δυο χρονια..εχει και αναλογη ενδειξη στο καντραν ***days for service.Αν ψαξεις το μοντελο σου θα βρεις σχετικο thread.
kαθε χχχ χλμ.εξαρταται απο το αυτοκινητο..Ειναι η χειροκινητη ρυθμιση που λενε για αποφυγη προβληματων.
εχει αισθητηρα ελεγχου ποιοτητας.Σε ειδοποιει στο καντραν οτι σε ***days for service.

Oλα αυτα προυποθετουν το αμαξι να παιρνει longlife (δυετια) λαδια,αλλιως τα βαζεις ασκοπα .

[chris73]

Ρε παιδιά επίσης τα χιλιόμετρα από μόνα τους δεν λέν και πολλά. Για αυτό τα επαγγελματικά μηχανήματα μετράν ώρες. Δηλαδή κάποιος αν έχει αυτοκίνητο που λέει ο κατασκευαστής κάθε 30000 αλλάγή αλλά όλα τα χιλιόμετρα τα κάνει σταματημένος στην κίνηση νομίζω πως καλήτερα θα ήταν να τα άλλαζε πολύ νωρίτερα.

Είναι πολοί παράγοντες και μεγάλο το θέμα με πολλές απόψεις.(συνθήκες, αλήθειες, ψέματα, συμφέροντα, διαφήμιση, ανταγωνισμός, χρόνος συνολικής ζωής αυτοκινήτου κτλκτλκτλκτλ).

[ΠΕΤΡΟΣ Κ.]

αυτο ππου πρεπει να κανεις για αρχη ειναι να σιγουρευτεις αν το αμαξι ειναι προγραμματισμενο για λαδια longlife.
ΑΝ ειναι τοτε (μεχι στιγμης ξερω τα vag kai bmw) .H αλλαγη τους γινεται:
καθε δυο χρονια..εχει και αναλογη ενδειξη στο καντραν ***days for service.Αν ψαξεις το μοντελο σου θα βρεις σχετικο thread.
kαθε χχχ χλμ.εξαρταται απο το αυτοκινητο..Ειναι η χειροκινητη ρυθμιση που λενε για αποφυγη προβληματων.
εχει αισθητηρα ελεγχου ποιοτητας.Σε ειδοποιει στο καντραν οτι σε ***days for service.

Oλα αυτα προυποθετουν το αμαξι να παιρνει longlife (δυετια) λαδια,αλλιως τα βαζεις ασκοπα .

Δεν υπάρχει κανένας αισθητήρας ελέγχου ποιότητας του λαδιού, τουλάχιστον στο δικό μου vag κινητήρα. Απλά αν το αυτοκίνητο είναι ρυθμισμένο για μεταβλητά διαστήματα service (το log life που λες), τότε το αυτοκίνητο λαμβάνει υπόψη χιλιόμετρα και ώρες λειτουργίας, που σημαίνει οτι μπορεί να βγάλει ένδειξη service λίγο πριν ή λίγο μετά τα 30.000 χιλ.
Επίσης επειδή το αυτοκίνητο δεν είναι ρυθμισμένο για μεταβλητά διαστήματα service, δεν σημάινει οτι δεν μπορεί να φορέσει λάδια longlife. Απλά θα πρέπει ο οδηγός να μεριμνήσει για την έγκαιρη αλλαγή λαδιών.
Εγώ προσωπικά βάζω longlife λαδια και τα αλλάζω κάθε 15.000~20.000 χιλ. ή αν μου βγάλει πιο μπροστά ένδειξη το καντράν λόγω λήξεις του χρόνου.

[vasilllis]

Δεν υπάρχει κανένας αισθητήρας ελέγχου ποιότητας του λαδιού, τουλάχιστον στο δικό μου vag κινητήρα. Απλά αν το αυτοκίνητο είναι ρυθμισμένο για μεταβλητά διαστήματα service (το log life που λες), τότε το αυτοκίνητο λαμβάνει υπόψη χιλιόμετρα και ώρες λειτουργίας, που σημαίνει οτι μπορεί να βγάλει ένδειξη service λίγο πριν ή λίγο μετά τα 30.000 χιλ.
Επίσης επειδή το αυτοκίνητο δεν είναι ρυθμισμένο για μεταβλητά διαστήματα service, δεν σημάινει οτι δεν μπορεί να φορέσει λάδια longlife. Απλά θα πρέπει ο οδηγός να μεριμνήσει για την έγκαιρη αλλαγή λαδιών.
Εγώ προσωπικά βάζω longlife λαδια και τα αλλάζω κάθε 15.000~20.000 χιλ. ή αν μου βγάλει πιο μπροστά ένδειξη το καντράν λόγω λήξεις του χρόνου.

φιλε Πετρο http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...eset_Procedure
δειχνει καποιες ρυθμισεις του εγκεφαλου στον αισθητηρα ποιοτητας,κανε και μια αναζητηση και θα καταλαβεις.
Αυτοκινητο που η αντιρποσωπεια αναφερει οτι περνει λαδια longlife (ολα περνουν,αλλα λιγα τα εκμεταλευουνται) σημαινει οτι εχει αισθητηρα και ελεγχει την ποιοτητα.
στο δικο μου παραδειγμα(golf tsi v) ειχε αναψει σε 3000 km για σερβις.Δεν περασε ουτε μηνας και εγραφε σερβις τωρα.
Αυτο που συζητανε επισης εδω ειναι να κανουμε αυτα που προτεινει ο κατασκευαστης.οχι αυτα που λεει ο μηχανικος .
Ακομα και εσυ που τα αλαζεις δεν ειναι παραλογο αν τα δινει ο κατασκευαστης για 30 να τα αλλαζεις εσυ σε 15?? πως σου φαινεται.