Κεραία αυτοκινήτου VHF! ΠΟΙΑ?

[SRF]

Κεραία αυτοκινήτου VHF! ΠΟΙΑ?
ΟΚ... Σπάνια είναι αλήθεια ρωτάω και σήμερα ειναι μι΄λα τέτοια περίπτωση, όπο χρειάζομαι απόψεις σχετικά με το ποιά κεραία ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ θα προτείνατε ως αρκετά καλή... για εγκατάσταση ΧΩΡΙΣ τρύπημα ή επαφή της σε μέταλλο του οχήματος!
Τι εννοώ? έστω ότι στο αμάξι σας ΔΕΝ θα τρυπήσετε ΤΙΠΟΤΑ και η κεραία θα εγκατασταθεί σε ένα επικαθήμενο στοιχείο (ράβδος σχάρας για παράδειγμα, από τις νέες που δεν είναι και μεταλλικές μάλιστα)! Αυτό το στοιχείο ΔΕν έχει σαφή επαφή ηλεκτρικά με το υπόλοιπο του αυτοκινήτου! Συνεπώς η όποια κεραία πομποδέκτη τοποθετηθεί σε αυτό, ως προς "γη" θα είναι ολίγον αν όχι ατερμάτιστη και εκτός της θεωρητικής προσαρμογής της ως όφειλε! Για να το απλοποιήσω ως εικόνα! Έστω ότι έχεται ένα ΣΜΑΡΤ και θέλετε να΄τοποθετήσετε κεραία π/δ τι θα προτείνατε ή διαλέγατε για αυτήν την περίπτωση? Κάποιος που να έχει αντιμετωπίσει ανάλογο θέμα?
Επίσης αν κατευθυνεται και από ποιά πηγή την προμηθευτήκατε?
Ναι... 20 έτη μετά θα ξαναβάλω τον πομποδέκτη σε αυτοκίνητό μου! Και μετά από 20 έτη αμφότερα (αυτοκίνητο & κεραίες) έχουν αλλάξει! οι ΣΙΓΜΑ κεραίες του Τελεβάντου μάλλον δεν υφίστανται πιά... Οι ΑΔΑΜΑΝΤΙΑ στα αυτοκίνητα δεν με "συγκινούσαν" και δεν ξέρω τι κυκλοφορεί πλέον...
Κάτι ΠΡΟΚΟΜ που ήταν τζαμιού ΥΠΕΡΟΧΕΣ δεν τις βρίσκω πιά πουθενά ούτε ως αναφορά! Και ήταν και UHF!!!
Οπότε... ακούω προτάσεις!!!

[p.gabr]

Γιώργο συγνώμη δεν μπορώ να σε βοηθήσω, έχω μείνει κάτι δεκαετίες πίσω

Εαν επρόκειτο για το 1940 και Μερτσέντες θα σου πρότεινα ευχαρίστως

m43j.jpg

into the Mercedes G4 radio car

[antonis_p]

ποιο είναι το ζητούμενο; local ή "dx" επαφές;

Εγώ πάντως είχα πάντα λ/4 στα vhf αλλά ποτέ δεν την τοποθέτησα όπως έχεις σκοπό να την τοποθετήσεις εσύ.

Γιατί είσαι αρνητικός με τις diamond; (κυκλοφορούν μαϊμούδες αλλά νομίζω πως σας τις original diamond δεν υπάρχουν άλλες)

[john_b]

Μαγνητική δεν σου κάνει;

[kioan]

Έστω ότι έχεται ένα ΣΜΑΡΤ και θέλετε να΄τοποθετήσετε κεραία π/δ

Μαγνητική δεν σου κάνει;

Αν έχει smart δεν του κάνει σίγουρα.

Θυμάμαι ότι τη πρώτη φορά που είχα μπει σε smart είχα μαζί και ένα φορητό και μαγνητική κεραία. Είχα πάθει μεγάλο πολιτισμικό σοκ ψάχνοντας μεταλλικό σημείο να την στερεώσω...
Τελικά η κεραία έμεινε εντός του αυτοκινήτου στο πορτμπαγκάζ, αλλά δεν είχε πρόβλημα διότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μόνο κλωβός Farraday δε μπορεί να θεωρηθεί

[johnnkast]

κεραιες βρισκεις οσες θες για VHF ....Ενα θεματακι που θα'χεις ομως ειναι ...απο που θα περασεις το rg58 εξω στην οροφη του αμαξιου.
μη το σκεφτεις απο τις πορτες γιατι πληγωνεται,τσαλακωνει και συντομα θα σου βγαζει στασιμα
Γνωμη μου;....αν θες να γινει αψογη δουλεια ...δεν γλυτωνεις το τρυπημα

[antonis_p]

Γνωμη μου;....αν θες να γινει αψογη δουλεια ...δεν γλυτωνεις το τρυπημα

Σε δύο αυτοκίνητα και για περίπου 20 χρόνια, έτσι έχω εγκαταστημένες τις κεραίες μου. Και τις έχω ευχαριστηθεί αφάνταστα. Και τις κεραίες και τα αυτοκίνητα!

[bchris]

Γιωργο εγω στο πριηγουμενο αυτοκινητο μου, ειχα βαλει diamond λ/4 (δεν θυμαμαι μοντελο) αγορασμενη απο τον freebytes.
Την ειχα βαλει σε μια βαση που βιδωνε στην πορτα του πορτ-μπαγκαξ στη μια μερια και στην αλλη η κεραια. Επισης απο freebytes.

Δεν ηταν το καλυτερο setup, ουτε η κεραια ειχε τον καλυτερο λοβο...
Αλλα την δουλεια μου την εκανα και χωρις ουτε μια τρυπα στο αμαξι.

Ειμουν τυχερος ομως, γιατι εκατσε καλα αυτη η βαση που σου λεω στην πορτα.
Σ' αυτο που εχω τωρα, δεν ταιριαζει και με βλεπω για τρυπανι.

[SRF]

Λοιπόν παίδες κατ' αρχήν ευχαριστώ για την ανταπόκριση!
Ναι το να τρυπήσω το γνωρίζω ότι είναι η καλύτερη εγκατάσταση και με την βέλτιστη αποδοση. Αλλά έστω ότι για παράδειγμα θέλατε να τοποθετήσετε μια κεραία σε ένα ενοικιασμένο αυτοκ.ινητο... εκεί δεν θα τρυπούσατε βεβαίως τίποτα, αλλά θα προσπαθούσατε να την εφαρμοσετε με τον δυνατόν καλύτερο τρόπο όπως με μιά βάση σχάρας? Τι εννοώ? Το πρόβλημα είναι ότι οι κεραίες αυτοκινήτων προύποθέτουν μεταλλικό στοιχειο του αυτοκινήτου να είναι σε εφαρμογή άμεση στην βάση τους! ¨εστω και με τις γωνιακές βάσεις τύπου νεροχύτη το π[ετυχαίνουν αυτό με την σ΄συφιξη των βιδών αυτής που είναι κωνικές εμπρός και τρυπάνε το χρώμα αγγίζοντας τελικά το μέταλλο. Όμως αν τις βάλετε σε εάν πλαίσιο που δεν είναι μεταλλικό η προσαρμογή τους αλλάζει άρδην και εξ' αυτού και η σχετική απόδοσή τους. Αυτό είναι ελεγμένο και αληθές με μετρήσεις με Vector network analyzer που διαθέτω. Σκεφτείτε ότι έστω και απλά το RL τους δεν ξεπερνά τα 7-8 db και συνήθως δεν είναι και στην υπολογιζόμενη συχνότητα συντονισμού τους! Εδώ λοιπόν τίθεται το ερώτημα. Υπάρχει κεραία για "τουτου" στο εμπόριο, που να χρειάζεται την ελάχιστη δυνατή γη στην σύνδεση βάσεως της? Εννοείται ότι η γραμμή μεταφοράς ακολουθεί πλήρως μέχρι και το σημείο τροφοδοσίας της κεραίας, αλλά αν δεν υπάρχει "γη" στο τέρμα αυτό... εκεί πλέον αλλάζουν πολλά!
Η ερώτηση είναι γενικότερη, ως προς το πρόβλημα και όχι για ένα Χ συγκεκριμένο αυτοκίνητο! Παράδειγμα το ΣΜΑΡΤ αν και με ελαχιστο μεταλλικό μέρος στο κέλυφος αυτού, έχει σημείο που τοποθετώντας μιά κεραία χωρίς τρύπημα προσαρμόζει και αποδίδει υπέροχα! Τι γίνεται όμως αν η κεραία είναι πάνω σε μια τραβέρσα (βάση σχάρας) πλαστική που θα σηκώνει και το σημείο τροφοδοσίας 10 εκ από το ευρύτερο πλαίσιο του αυτοκινήτου, που κυκλοφορούν στο εμπόριο πλέον? Σκέφτηκα να βάλω έναν μεταλλικό (αλουμινιου) δίσκο στην βάση της στην τραβέρσα... αλλά αυτό θα είναι η τελική λύση. Ίσως να δοκιμάσω τελικα και μιά αδαμαντινη αν και τις αποφεύγω για προσωπικούς λόγους! Η μαγνητική... αξίζει μιά δοκιμή... όντως, αν και πρέπει να την αφαιρείς όταν παρκάρεις αν θέλεις να την ξαναβρείς πάντα!

[Dragonborn]

Από τεχνική άποψη, χρειάζεσαι μια κεραία λ/2 η οποία δεν απαιτεί αντίβαρο και τροφοδοτείται αναγκαστικά μέσα από το κάτω στοιχείο. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι τέτοιο στο εμπόριο για χρήση mobile.