Τρόπος σύνδεσης αυτομάτου δυναμού για ρυθμιστής φόρτισης μπαταριών

[arxon]

Γειά σας, θα ήθελα να μου πει κάποιος με σχετικές γνώσεις για το αντικείμενο αυτό αν μπορεί, τον τρόπο σύνδεσης αυτομάτου για δυνατό, τον οποίο θέλω να τον χρησιμοποιήσω για ρυθμιστή φόρτισης μπαταριών 24v.
Τo εξάρτιμα είναι αυτό http://www.autospark.gr/shop/%CE%B1%...osch-28v-28mm/
Και θέλω να μου πείτε με ποιο τρόπο θα τον συνδέσω το + και το - για εισαγωγή ρεύματος και εξαγωγή σε μπαταρίες το + και το -€“ ευχαριστώ

[dog80]

Το εξάρτημα αυτό είναι ο λεγόμενος αυτόματος του δυναμό (πιό σωστά εναλλάκτης). Αυτό διαχειρίζεται το ρεύμα που περνάει απο το τύλιγμα του ρότορα του εναλλάκτη (και κατα συνέπεια την ένταση του πεδίου διέγερσης) με τέτοιο τρόπο ωστε ο εναλλάκτης στην έξοδο του να βγάζει σταθερή τάση (12 ή 24 volt)

Με αυτό μόνο του δέν μπορείς να φορτίσεις μπαταρία.

[arxon]

Το εξάρτημα αυτό είναι ο λεγόμενος αυτόματος του δυναμό (πιό σωστά εναλλάκτης). Αυτό διαχειρίζεται το ρεύμα που περνάει απο το τύλιγμα του ρότορα του εναλλάκτη (και κατα συνέπεια την ένταση του πεδίου διέγερσης) με τέτοιο τρόπο ωστε ο εναλλάκτης στην έξοδο του να βγάζει σταθερή τάση (12 ή 24 volt)

Με αυτό μόνο του δέν μπορείς να φορτίσεις μπαταρία.

Θέλω να του δώσω σε αυτό τάση 28 η 30 volt και αυτό να μου φορτίζει τις μπαταρίες 24v
όπως κάνει αυτός....
https://www.youtube.com/watch?v=So-DgPNQwqw

[arxon]

Γιάννη ευχαριστώ για την απάντηση σου αλλά θα ήθελα να μου πεις αφού δεις το ανωτέρω video το τρόπο σύνδεσης το + και το - σαν είσοδο και έξοδο του εξαρτήματος που έχω βάλει γιατί νομίζω οτι είναι το ίδιο.

[vasilllis]

Γιάννη ευχαριστώ για την απάντηση σου αλλά θα ήθελα να μου πεις αφού δεις το ανωτέρω video το τρόπο σύνδεσης το + και το - σαν είσοδο και έξοδο του εξαρτήματος που έχω βάλει γιατί νομίζω οτι είναι το ίδιο.

ποιον τροπο συνδεσης?αφου σου λεει οτι δεν μπορεις να παραγεις ρευμα με αυτο.εχεις δυναμο?τι εχεις κανει?

[midakos]

Απ ότι κατάλαβα, θέλει να το χρησιμοποιήσει σαν σταθεροποιητή τάσης ώστε να δίνει εκεί μια τάση 28-30V και αυτό να φορτίζει τις μπαταρίες με την έξοδο του.

[dog80]

Θέλω να του δώσω σε αυτό τάση 28 η 30 volt και αυτό να μου φορτίζει τις μπαταρίες 24v
όπως κάνει αυτός....
https://www.youtube.com/watch?v=So-DgPNQwqw

Εφόσον έχεις τροφοδοτικό 30 Volt τότε (με κάθε επιφύλαξη γιατι δέν το έχω δοκιμάσει) θα συνδέσεις

1) το καρβουνάκι D+ στο + του τροφοδοτικού
2) το καρβουνάκι FLD στο + της μπαταρίας
3) θα συνδέσεις μαζί το - του τροφοδοτικού με το - της μπαταρίας και το D- του αυτόματου

Υπόψιν οτι ο αυτόματος θα ζεσταθεί πολύ και ενδεχομένως να καεί. Έχω την εντύπωση οτι ο φίλος στο βίντεο χρησιμοποιεί εξωτερικά τρανζίστορ για να μην επιβαρύνει τον αυτόματο.

Πάντως σε κάθε περίπτωση αυτός ο τρόπος φόρτισης δέν είναι καθόλου αποδοτικός γιατι καταναλώνεται πάρα πολύ ενέργεια σε μορφή θερμότητας πάνω στα τρανζίστορ του αυτόματου.

Αν η τάση του τροφοδοτικού ρυθμίζεται, ρύθμισέ τη όσο πιό χαμηλά γίνεται, πχ 26 Volt.

[vasilllis]

πως εχω την εντυπωση οτι ο αυτοματος ρυμθιζει εμμεσα τη ταση εξοδου του δυναμο,ρυθμιζοντας την ταση διεγερσης.

[tsimpidas]

Γειά σας, θα ήθελα να μου πει κάποιος με σχετικές γνώσεις για το αντικείμενο αυτό αν μπορεί, τον τρόπο σύνδεσης αυτομάτου για δυνατό, τον οποίο θέλω να τον χρησιμοποιήσω για ρυθμιστή φόρτισης μπαταριών 24v.
Τo εξάρτιμα είναι αυτόhttp://www.autospark.gr/shop/%CE%B1%...osch-28v-28mm/
Και θέλω να μου πείτε με ποιο τρόπο θα τον συνδέσω το + και το - για εισαγωγή ρεύματος και εξαγωγή σε μπαταρίες το + και το -€“ ευχαριστώ

αν παρατήρησες στο βίντεο λέει ότι ο δυναμος του βγάζει 3 εως 5 αμπέρ,, αν εχεις περισσότερα αμπέρ προς φόρτιση τότε
αν ήμουν στην θέση σου θα χρεισιμοποιουσα ενα ρελε που να ενέχεται
από τον ρυθμιστή διέγερσης ουτοσωστε να μπορώ να βάλω οσα αμπέρ θέλω χωρίς να επιβαρύνω το κύκλωμα του ρυθμιστή.


το πρόβλημα όμως τώρα είναι ότι δεν θα ξέρεις να συνδέσεις ούτε το ρελε.

[dog80]

πως εχω την εντυπωση οτι ο αυτοματος ρυμθιζει εμμεσα τη ταση εξοδου του δυναμο,ρυθμιζοντας την ταση διεγερσης.

Όντως έτσι είναι, όμως μπορεί και απο μόνος του να δουλέψει ώς ρυθμιστής τάσης.

Ο αυτόματος είναι βασικά η πιό απλή τοπολογία γραμμικού ρυθμιστή τάσης που υπάρχει, μπορεί να φτιαχτεί απο ένα τρανζίστορ μία ζένερ και μία αντίσταση.



Στο παράδειγμα η ζένερ με την αντίσταση δημιουργούν τάση 9,1 Volt πάνω στη βάση του τρανζίστορ. Οπότε 9,1 μείον την πτώση τάσης Vbe του τρανζίστορ (περίπου 0,6 Volt) βγάζει περίπου 8,5 Volt στην έξοδο.

Γι αυτό το λόγο οι τάσεις των διόδων ζενερ τελειώνουν συνήθως σε περίεργα νούμερα, πχ μία ζενερ 3,6 Volt θα βγάλει 3 βολτ, 3,9 θα βγάλει 3,3 κτλ.

Η τάση που βγάζει αυτός ο ρυθμιστής δέν είναι φοβερά σταθερή, γιατι και η τάση που βγάζει η ζενερ αυξομειώνεται λίγο καθώς αυξομειώνεται η τάση εισόδου, αλλά και οι ημιαγωγοί είναι ευαίσθητοι στις μεταβολές της θερμοκρασίας. Αλλά για τα δεδομένα του αυτοκινήτου είναι μια χαρά.